判斷減震器好壞可以從多方面入手。比如讓汽車在較差路面行駛10公里后停車，觸摸減震器外殼，不熱則可能不工作；用力按下保險(xiǎn)杠再松開，汽車有2至3次跳躍表明減震器工作良好；汽車緩慢行駛緊急制動(dòng)時(shí)震動(dòng)劇烈，減震器或許有故障。此外，還能檢查其是否泄漏、聽車輪聲音、感受轉(zhuǎn)向時(shí)車身狀態(tài)等，這些方法能幫助我們有效判斷減震器好壞 。

檢查減震器是否泄漏也是一個(gè)重要方法。正常情況下，減震器的表面應(yīng)該是干燥、干凈的。倘若你發(fā)現(xiàn)減震器的外表濕潤，或者活塞桿的上部有漏油的現(xiàn)象，那就說明減震器出現(xiàn)問題了。因?yàn)橐坏p震器發(fā)生泄漏，其內(nèi)部的液壓油減少，會(huì)直接影響到減震器的阻尼效果，進(jìn)而降低減震性能。

在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，仔細(xì)聆聽車輪的聲音，也能判斷減震器的狀況。當(dāng)減震器正常工作時(shí)，車子雖然會(huì)有顛簸感，但會(huì)有明顯的緩沖力道?？梢菧p震器壞掉了，顛簸感就會(huì)變得更加明顯，而且車輪還會(huì)發(fā)出“噔噔”的聲音。這是因?yàn)闇p震器無法有效地抑制彈簧的跳動(dòng)和路面的沖擊，使得車輪與地面的接觸變得生硬。

轉(zhuǎn)向時(shí)車身的狀態(tài)同樣能反映減震器的好壞。當(dāng)只有一個(gè)減震器出現(xiàn)問題時(shí)，在車輛直行過程中可能感覺并不明顯，但當(dāng)你轉(zhuǎn)向時(shí)，車體的側(cè)斜就會(huì)增大。要是在速度稍快的轉(zhuǎn)彎過程中，車身甚至出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，那就說明減震器的阻尼力已經(jīng)大大減弱，無法為車輛提供足夠的支撐和穩(wěn)定性能。

此外，平時(shí)也可以直接觀察減震器的外表。減震器的防塵筒、膠墊等部件如果損壞，雖然不會(huì)影響到減震器的基本使用功能，但會(huì)產(chǎn)生異響，這不僅會(huì)影響我們對(duì)車輛其他故障的判斷，長期下來也可能會(huì)對(duì)減震器的整體性能產(chǎn)生一定影響。

判斷減震器的好壞需要我們綜合運(yùn)用多種方法，從不同的角度去觀察和感受。無論是通過行駛后的溫度檢查、按壓保險(xiǎn)杠的測(cè)試，還是觀察是否泄漏、聆聽行駛聲音以及感受轉(zhuǎn)向狀態(tài)等，每一個(gè)方面都能為我們提供關(guān)于減震器工作狀況的線索。只有及時(shí)準(zhǔn)確地判斷出減震器的好壞，我們才能確保車輛的行駛平穩(wěn)性和安全性，讓駕駛過程更加舒適和安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）