一般來說，當積水達到發(fā)動機艙蓋時，便算泡水車 。當水位處于這一程度，車內水位會上升至儀表盤位置，汽車大燈、發(fā)動機進氣管也開始進水，大量車內電器設備會受影響。若積水繼續(xù)上漲，沒過車頂，那車內各部件更是無一幸免。當然，對于一些豪華SUV或新能源車型等存在特殊判定情況?？傊?，達到發(fā)動機艙蓋這一積水程度的車輛，因受水浸影響大，通常被視為泡水車。

具體而言，當積水剛剛沒至車子底盤時，車輛地板或許會受潮，但大量滲水的可能性較低，對車內電器設備的影響也相對較小，這種情況通常不被認定為泡水車。

而當積水高于輪胎一半時，由于車輛的不完全密封性，車內就會開始滲水。特別是對于車體較低的轎車，車內水位可能會影響到車子座椅的調節(jié)電機及其加熱通風等電器部件，不過此時整體受影響范圍相對有限，一般也不算嚴格意義上的泡水車。

要是積水幾乎完全高于輪胎，車內水位會將車子座椅的坐墊、中央扶手區(qū)徹底淹沒，同時影響眾多電器設備，可依舊未達到典型泡水車的程度。

一旦積水達到發(fā)動機頂蓋，車內水位上漲至車子儀表臺，車子大燈、發(fā)動機艙內的發(fā)動機進氣管開始滲水，此時車輛的諸多關鍵部位和大量重要電器設備都受到了積水侵害，已經(jīng)符合泡水車的標準 。倘若積水徹底高于發(fā)動機頂蓋，幾乎全部的車內電器設備都將遭受積水的影響，車輛受損情況更為嚴重，無疑屬于泡水車。

如果積水高于車頂，車子頂棚、天窗模塊都將受到影響，車內各個部件都難以幸免，這更是嚴重的泡水車狀況。

此外，按照乘用車鑒定標準，地板、后備箱、座椅下方被水浸到一般不被認定為泡水車，但豪華SUV等特殊情況除外。很多新能源車型地板下電池金額大，達到推定全損；對于大多數(shù)車型，還會看是否淹到掛擋機構來判定是否全損；若特斯拉、奧迪自動開后備箱，奔馳、寶馬自動降車窗，觸發(fā)避險機制則為全損。

總之，判斷一輛車是否為泡水車，不能僅僅依據(jù)積水高度這一個標準，不同車型有不同的考量因素。但通常情況下，積水達到發(fā)動機艙蓋及以上，車輛大概率會被判定為泡水車，其內部的電器設備、發(fā)動機等關鍵部件很可能已經(jīng)遭受嚴重損壞，后續(xù)使用可能面臨諸多隱患和高昂的維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）