更換減震器不一定要成對(duì)更換，但更建議成對(duì)更換。減震器關(guān)乎汽車的舒適性與安全性，當(dāng)一邊減震器因正常磨損老化需要更換時(shí)，另一邊往往也處于類似狀態(tài)，即便外觀無異常，其性能也已下降。若單獨(dú)更換一根，新舊減震器阻尼力不同，會(huì)使車輛受力不均，不僅影響舒適性，還可能帶來安全隱患。因此，從整體性能考慮，成對(duì)更換更為妥當(dāng) 。

減震器的主要作用是吸收和緩解車輪經(jīng)過不平路面所產(chǎn)生的震動(dòng)，通過活塞在腔內(nèi)移動(dòng)讓機(jī)油在不同腔室循環(huán)流動(dòng)，以此抑制彈簧跳動(dòng)，從而保持車輛的穩(wěn)定。想象一下，當(dāng)車輛行駛在坑洼路面上時(shí)，減震器就像是一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，盡力減少車身的晃動(dòng)，為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

如果只更換一側(cè)的減震器，就如同給一個(gè)人穿上了一只新鞋和一只舊鞋走路。由于新舊減震器的性能差異，在車輛行駛過程中，左右兩邊的減震效果會(huì)截然不同。在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，車輛左右搖晃的幅度會(huì)明顯增大，這種不平衡感不僅會(huì)讓乘客感到不適，甚至可能導(dǎo)致暈車現(xiàn)象的發(fā)生。而且，這種不平衡還會(huì)使得車輛的操控性能受到影響，尤其是在高速行駛或者緊急剎車、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵時(shí)刻。比如在高速行駛時(shí)遇到緊急情況需要?jiǎng)x車，由于左右減震器阻尼不同，車輛可能會(huì)出現(xiàn)左右搖晃顛簸加劇的情況，導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，單獨(dú)更換一根減震器還可能會(huì)加劇舊減震器的損壞。因?yàn)檐囕v行駛時(shí)，左右減震器需要協(xié)同工作，當(dāng)一側(cè)更換為新減震器后，舊減震器需要承受更大的壓力來平衡車輛的晃動(dòng)，長(zhǎng)期處于這種不平衡的工作狀態(tài)下，舊減震器的磨損會(huì)加速，壽命也會(huì)縮短，這就意味著不久之后可能又需要更換這根舊減震器，增加了維修成本和時(shí)間成本。

減震器作為汽車的常見易損件，一般行駛到8萬公里左右就可能出現(xiàn)故障。平時(shí)在車輛保養(yǎng)時(shí)，我們可以通過眼睛觀察減震器是否漏油、緩沖橡膠是否老化開裂破損來初步確定其狀態(tài)。更換減震器并沒有嚴(yán)格的時(shí)間要求，一般建議每5年或10萬公里更換一次。但如果車輛經(jīng)常行駛在惡劣路況下，比如崎嶇的山路、坑洼較多的工地道路等，那么減震器的磨損會(huì)加快，就需要縮短更換周期。

更換減震器是一項(xiàng)較為專業(yè)的操作，需要專業(yè)人員來進(jìn)行。操作時(shí)，要將車輛停在平坦的地面上，確保安全的前提下，擰下固定螺絲，取下?lián)p壞的減震器，然后安裝上新的減震器并擰緊螺絲，最后還要仔細(xì)檢查確保其能夠正常工作。

綜上所述，雖然更換減震器并非絕對(duì)要成對(duì)更換，但從車輛的舒適性、安全性以及長(zhǎng)期使用成本等多方面綜合考慮，成對(duì)更換減震器是更為明智的選擇。這樣能夠讓車輛保持良好的性能狀態(tài)，為我們的出行提供更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）