汽車膨脹閥堵塞主要有“臟堵”“冰堵”“油堵”等情況?！芭K堵”是因系統(tǒng)內(nèi)存在如焊渣、銅屑等雜質(zhì)，在長(zhǎng)期使用中逐漸積累導(dǎo)致閥門堵塞；“冰堵”源于系統(tǒng)含有過多水分濕氣，在特定條件下形成冰晶阻礙流通；“油堵”則是冷凍油過多或空調(diào)壓縮機(jī)磨損產(chǎn)生的細(xì)末進(jìn)入管道，影響了膨脹閥正常工作。

具體來說，“臟堵”的成因較為多樣。在汽車空調(diào)系統(tǒng)的生產(chǎn)制造或安裝過程中，如果環(huán)境不夠清潔，就可能有雜質(zhì)混入系統(tǒng)。比如，焊接部件時(shí)產(chǎn)生的焊渣，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)隨著制冷劑的流動(dòng)四處“游走”，最終有可能在膨脹閥處堆積。另外，管道內(nèi)部長(zhǎng)期使用會(huì)有自然磨損，從而產(chǎn)生銅屑、鐵屑等，這些雜質(zhì)也會(huì)慢慢聚集在膨脹閥，使得閥門通道變窄甚至完全堵塞。

“冰堵”的問題也不容忽視。當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)中存在過多的水分時(shí)，在低溫環(huán)境下，水分就會(huì)凝結(jié)成冰晶。特別是在膨脹閥這類節(jié)流降壓的部位，溫度會(huì)急劇降低，水分更容易在此處結(jié)冰。像汽車空調(diào)一年未使用，冷媒和管道內(nèi)部原有的微量水分就可能造成氧化現(xiàn)象，而且在重新啟用時(shí)，這些水分就可能引發(fā)“冰堵”。此外，在給汽車空調(diào)添加冷媒時(shí)，如果抽真空操作不規(guī)范，沒有將系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分徹底排出，或者冷媒本身質(zhì)量不佳含有水分，隨著時(shí)間推移，系統(tǒng)內(nèi)部的銅管或鋁材會(huì)發(fā)生氧化，氧化現(xiàn)象加重后不僅影響系統(tǒng)性能，還可能造成管路堵塞，進(jìn)而為“冰堵”創(chuàng)造條件。

“油堵”的情況也時(shí)有發(fā)生。冷凍油對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，但如果添加的冷凍油過多，多余的冷凍油就會(huì)在系統(tǒng)中循環(huán)，最終可能在膨脹閥處積聚，阻礙制冷劑的順暢流動(dòng)。另外，空調(diào)壓縮機(jī)在長(zhǎng)期使用過程中，部件可能會(huì)出現(xiàn)磨損，磨損產(chǎn)生的細(xì)末會(huì)隨著制冷劑進(jìn)入管道，當(dāng)這些細(xì)末到達(dá)膨脹閥時(shí)，就容易造成堵塞。

汽車膨脹閥堵塞是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。無論是“臟堵”“冰堵”還是“油堵”，都會(huì)對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。因此，車主們需要關(guān)注汽車空調(diào)的使用和保養(yǎng)，定期檢查系統(tǒng)，盡量避免膨脹閥堵塞情況的發(fā)生，以保證汽車空調(diào)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）