奔馳 E 和 S 車型在諸多方面存在明顯不同。奔馳 E 級(jí)是中大型商務(wù)轎車，注重舒適與實(shí)用；S 級(jí)作為頂級(jí)豪華轎車，追求極致奢華與高性能。外觀上，S 級(jí)更顯修長(zhǎng)、寬綽且設(shè)計(jì)更具流線豪華感；內(nèi)飾里，S 級(jí)采用更高檔材料與前沿配置。動(dòng)力上，S 級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大。價(jià)格方面，S 級(jí)也遠(yuǎn)高于 E 級(jí)。總之，兩款車各有特色，滿足不同消費(fèi)者的需求。

在平臺(tái)和車身結(jié)構(gòu)方面，奔馳E級(jí)采用過(guò)如W212等底盤平臺(tái)，其設(shè)計(jì)理念在于巧妙地平衡舒適性與操控的靈活性，讓駕駛者在日常駕駛中既能感受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，又能在轉(zhuǎn)彎等操作中體會(huì)到一定的操控樂趣。而奔馳S級(jí)所應(yīng)用的底盤平臺(tái)，例如W221等，則是將豪華舒適放在了首位。這種平臺(tái)打造的車身結(jié)構(gòu)，能最大程度過(guò)濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供宛如移動(dòng)宮殿般的靜謐與安穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)配置上，奔馳E級(jí)提供了多種選擇，其中包括2.0T以及3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)組合能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，在日常商務(wù)出行和家庭使用中都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。奔馳S級(jí)搭載的則是更為強(qiáng)大的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，無(wú)論是起步時(shí)的推背感，還是中后段的加速，都能給駕駛者帶來(lái)淋漓盡致的駕駛激情，同時(shí)也為后排乘客營(yíng)造出更為順暢的加速體驗(yàn)。

從控制系統(tǒng)來(lái)看，奔馳E級(jí)配備的是AUDIo20 GPS系統(tǒng)，能為駕駛者提供基本且實(shí)用的導(dǎo)航以及多媒體等功能。而奔馳S級(jí)采用的是HMI互控操作系統(tǒng)，這是一套更為先進(jìn)、智能且人性化的控制系統(tǒng)，它不僅操作便捷流暢，還能實(shí)現(xiàn)更多豐富的功能，極大提升了車內(nèi)的科技感與駕乘體驗(yàn)。

空間方面，奔馳S級(jí)由于車身更大，其內(nèi)部空間也更為寬敞，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到極為充裕的頭部和腿部空間，尤其對(duì)于后排的重要乘客，能給予他們足夠的舒展空間，盡顯尊貴。相比之下，奔馳E級(jí)的車身尺寸稍小一些，內(nèi)部空間雖然也能滿足日常使用，但在寬敞程度上確實(shí)略遜一籌。

在科技裝備上，奔馳S級(jí)總是搭載著最新、最全的科技成果，從先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)到高端的安全防護(hù)技術(shù)，都走在汽車科技的前沿，展現(xiàn)出頂級(jí)豪車的科技魅力。奔馳E級(jí)雖然也配備了不少科技配置，但與S級(jí)相比，在科技的先進(jìn)性和全面性上還是存在一定差距。

駕駛感受上，奔馳S級(jí)的駕駛體驗(yàn)可謂是平順、安靜且舒適。強(qiáng)大的動(dòng)力配合頂級(jí)的懸掛系統(tǒng)和隔音降噪技術(shù)，讓車輛行駛起來(lái)如同行云流水，幾乎感受不到外界的喧囂與震動(dòng)。奔馳E級(jí)在保證舒適性的同時(shí)，還保留了一定的駕駛樂趣，操控起來(lái)更加靈動(dòng)，對(duì)于喜歡自己掌控方向盤的駕駛者來(lái)說(shuō)，能帶來(lái)別樣的駕駛滿足感。

綜上所述，奔馳E級(jí)和S級(jí)車型雖然都出自奔馳品牌，都具備優(yōu)秀的品質(zhì)與性能，但它們?cè)诟鱾€(gè)方面的差異十分顯著。奔馳E級(jí)以其平衡的特性，更適合那些追求高端商務(wù)出行，同時(shí)兼顧一定駕駛樂趣和實(shí)用需求的消費(fèi)者；而奔馳S級(jí)憑借其極致的豪華、強(qiáng)大的動(dòng)力和領(lǐng)先的科技，成為了追求極致體驗(yàn)、彰顯身份地位的高端用戶的不二之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）