天冷時(shí)汽車為何難以啟動(dòng)
天冷時(shí)汽車難以啟動(dòng),主要是供油、潤(rùn)滑、電路等多個(gè)系統(tǒng)受低溫影響所致。低溫會(huì)讓燃油管道或噴嘴有雜質(zhì)致供油不暢,機(jī)油變黏稠使發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大,電瓶容量降低導(dǎo)致供電量不足,節(jié)氣門或怠速馬達(dá)、火花塞性能下降影響進(jìn)氣和點(diǎn)火,排氣管凍結(jié)或氣門積碳也會(huì)帶來啟動(dòng)阻礙。諸多因素交織,使得汽車在寒冷天氣啟動(dòng)變得困難。
具體而言,在供油系統(tǒng)方面,寒冷天氣下,汽油的粘度和密度會(huì)增加,揮發(fā)性變差,這就導(dǎo)致燃油的氣化性能受到影響,燃油霧化不充分。一旦霧化不好,進(jìn)入氣缸的燃油與空氣不能充分混合形成良好的可燃混合氣,發(fā)動(dòng)機(jī)就難以順利啟動(dòng),甚至可能出現(xiàn)“淹缸”現(xiàn)象 。而且,燃油管道或噴嘴若存在雜質(zhì),低溫時(shí)雜質(zhì)更容易導(dǎo)致供油不暢,使燃油無法及時(shí)、足量地供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)一步影響啟動(dòng)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)同樣受到低溫的顯著影響。低溫會(huì)使?jié)櫥偷恼扯却蠓黾?,流?dòng)性變得很差。機(jī)油變黏稠后,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部件之間的運(yùn)動(dòng)阻力就會(huì)增大,就好像給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)套上了沉重的枷鎖。發(fā)動(dòng)機(jī)要克服這些額外的阻力來啟動(dòng),自然變得困難重重。
電路系統(tǒng)也在低溫下狀況頻出。一方面,低溫會(huì)使電解液的粘度增加,這會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)輸出功率減小,電池端電壓降低。同時(shí),蓄電池在低溫環(huán)境下的耗電量增大,電容量卻降低,供電能力大打折扣,可能因啟動(dòng)電壓不足而無法順利打火。另一方面,點(diǎn)火系統(tǒng)的組件,如火花塞、點(diǎn)火線圈等,在寒冷環(huán)境中也容易受到影響,無法正常工作。火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)了,電極間隙可能變大,積碳過多,在低溫時(shí)就會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過稀,點(diǎn)火困難;點(diǎn)火線圈也可能因低溫出現(xiàn)故障,無法提供足夠的點(diǎn)火能量。
此外,車輛停放位置如果不對(duì),在冬季露天停放,機(jī)油黏度上升,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)阻力變大,打火就會(huì)變得困難,而且低溫啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)增大。還有節(jié)氣門或怠速馬達(dá),容易被凍住或者積碳,空氣濾清器嚴(yán)重堵塞、節(jié)氣門太臟都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足,影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。而排氣管凍結(jié)這種情況,多發(fā)生在使用頻率低、短途行駛的車輛上,也會(huì)造成啟動(dòng)阻礙。
總之,天冷時(shí)汽車難以啟動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到汽車的多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和部件,了解這些原因后,車主們可以在冬季來臨前提前做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,盡量避免啟動(dòng)困難的情況發(fā)生,確保出行順暢。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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