發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有絕對(duì)最好的材質(zhì)，需依個(gè)人需求和車輛情況來(lái)選。比如追求輕量化且不太在意材料購(gòu)買難度可選鋁合金材質(zhì)；想要耐腐蝕、應(yīng)用廣泛的選塑鋼“合金”防護(hù)板；注重價(jià)格和抗沖擊就選鋼質(zhì)保護(hù)板；擔(dān)心影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉又要一定強(qiáng)度則選合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板?？傊?，適合自己的才是最好的。

鋁合金材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，宛如汽車配件中的“輕量級(jí)選手”。它最大的亮點(diǎn)就是重量輕，這對(duì)于追求極致輕量化、希望降低車輛整體重量從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能的車主來(lái)說(shuō)極具吸引力。并且，其價(jià)格與鋼質(zhì)護(hù)板相差不大。然而，在材料獲取方面存在一定難度，尤其是真正高品質(zhì)的鋁合金（鈦合金）護(hù)板相對(duì)難尋，市面上很多所謂的鋁合金護(hù)板多是以普通鋁材料制作。而且，它的硬度相對(duì)較低，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)方面可能稍顯遜色，在一些特殊情況下還可能出現(xiàn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉以及產(chǎn)生共振的問(wèn)題 。

塑鋼“合金”防護(hù)板則像是一位“全能選手”。它的主要成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。這種材質(zhì)具有出色的耐腐蝕、耐老化性能，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一件堅(jiān)固且耐穿的“防護(hù)服”，能夠在各種復(fù)雜的環(huán)境中為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的防護(hù)。同時(shí)，它還具備良好的彈性和回彈性，即便受到一定程度的沖擊，也能迅速恢復(fù)原狀。此外，其加工方便，應(yīng)用十分廣泛，性能優(yōu)良，在眾多車型上都能找到它的身影，是很多車主較為青睞的選擇 。

鋼質(zhì)保護(hù)板堪稱“力量型選手”。它價(jià)格實(shí)惠，堅(jiān)固無(wú)比，如同堅(jiān)實(shí)的盾牌一般，能夠有效地阻擋泥沙石子對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的侵襲。當(dāng)車輛不幸發(fā)生托底情況時(shí)，它只會(huì)輕微變形，能很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。但其缺點(diǎn)也較為明顯，重量較大，會(huì)增加車輛的整體負(fù)擔(dān)，進(jìn)而影響油耗。更為關(guān)鍵的是，在嚴(yán)重事故中，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，對(duì)車輛的安全性能產(chǎn)生一定影響，并且還容易產(chǎn)生噪音共振 。

合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板作為新型高分子材料制成的護(hù)板，可視為“智慧型選手”。它重量輕，卻有著很強(qiáng)的韌性和抗壓力，面對(duì)各種復(fù)雜路況的沖擊都能應(yīng)對(duì)自如。同時(shí)，它還具備耐腐蝕的特性，全封閉的設(shè)計(jì)能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，這種護(hù)板不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，在安全性方面表現(xiàn)出色，只不過(guò)價(jià)格相對(duì)較高，這可能會(huì)讓一些預(yù)算有限的車主有所顧慮 。

還有硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板，如同“經(jīng)濟(jì)實(shí)用型選手”。它們價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，這使得其成本大大降低。而且重量輕，還有一定的回彈性，能夠防止泥沙的侵蝕和一些小的刮擦。不過(guò)，它們的保護(hù)能力有限，材質(zhì)相對(duì)脆弱，容易破損，尤其是在寒冷的冬季，這種情況會(huì)更加明顯，難以提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的保護(hù) 。

綜上所述，每種材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與不足。在選擇時(shí)，車主們需要全面考量自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣、車輛的具體情況以及預(yù)算等多方面因素，權(quán)衡利弊之后，才能挑選出最適合自己愛(ài)車的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供恰到好處的保護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）