發(fā)動機發(fā)抖原因眾多，涵蓋多個系統(tǒng)。比如點火系統(tǒng)中火花塞、高壓線圈故障影響點火效果；燃油系統(tǒng)里燃油噴射器堵塞、燃油泵故障影響正常工作；進氣系統(tǒng)中空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障導致進氣不暢；還有發(fā)動機本身部件損壞或老化、發(fā)動機支撐墊老化或破裂等。這些不同系統(tǒng)的問題，都可能成為發(fā)動機發(fā)抖的“導火索” ，影響車輛的正常運行。

在點火系統(tǒng)方面，火花塞堪稱關鍵部件。隨著使用時間的增長，火花塞的電極會逐漸磨損、被污染或者老化。當電極間隙過大或者過小，都會導致點火能量不足或者點火時機不準確，使得混合氣無法充分、及時地燃燒，進而引發(fā)發(fā)動機抖動。高壓線圈同樣不容忽視，一旦它出現(xiàn)故障，無法將低電壓轉(zhuǎn)換為足夠高的電壓來驅(qū)動火花塞點火，那么對應的氣缸就無法正常工作，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也就不再平穩(wěn)，抖動問題隨之而來。

燃油系統(tǒng)也容易出現(xiàn)導致發(fā)動機抖動的狀況。燃油噴射器作為精準控制燃油噴射量和噴射角度的部件，若發(fā)生堵塞，燃油無法均勻、順暢地噴射到氣缸內(nèi)，混合氣的濃度就會不均勻，燃燒過程也就變得不穩(wěn)定，發(fā)動機自然會產(chǎn)生抖動。而燃油泵若工作不正常，比如無法提供足夠的燃油壓力，導致燃油供應不足，也會讓發(fā)動機因為得不到充足的“動力源泉”而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

進氣系統(tǒng)的問題也不容小覷?？諝鉃V清器就像發(fā)動機的“口罩”，如果它被嚴重堵塞，進入發(fā)動機的空氣量就會大幅減少，使混合氣過濃，燃燒不充分，發(fā)動機便會抖動。節(jié)氣門則如同發(fā)動機的“咽喉”，一旦它出現(xiàn)故障，如節(jié)氣門位置傳感器不準確，會導致發(fā)動機控制單元無法準確控制進氣量，從而影響混合氣的比例，引發(fā)發(fā)動機抖動。

發(fā)動機本身的部件狀況也至關重要。缸體、活塞等部件長時間使用后，可能會出現(xiàn)損壞或老化的情況。例如活塞環(huán)磨損，會導致氣缸的密封性下降，壓力不穩(wěn)定，發(fā)動機的動力輸出不均勻，抖動也就不可避免。發(fā)動機支撐墊，作為連接發(fā)動機和車身的“緩沖帶”，當它老化或破裂時，無法有效地吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，發(fā)動機的震動就會直接傳遞到車身，讓駕乘者明顯感覺到抖動。

此外，還有一些其他方面的因素也可能導致發(fā)動機抖動。比如電路系統(tǒng)中接觸不良或者電源不穩(wěn)定，會影響發(fā)動機控制單元以及各個傳感器的正常工作，使發(fā)動機的控制出現(xiàn)偏差，引發(fā)抖動。輪胎磨損不均、平衡不良，在車輛行駛過程中會產(chǎn)生震動，這種震動傳遞到發(fā)動機上，也可能讓發(fā)動機出現(xiàn)抖動的假象。制動系統(tǒng)中剎車片磨損不均、制動器卡死等問題，會干擾車輛的正常行駛狀態(tài)，間接影響發(fā)動機的工作，導致發(fā)動機抖動。懸掛系統(tǒng)若出現(xiàn)松散或者彈簧老化的情況，車輛行駛時的穩(wěn)定性受到影響，同樣可能反映為發(fā)動機抖動。

總之，發(fā)動機發(fā)抖是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和眾多部件。任何一個小的故障或者部件的老化、損壞，都可能引發(fā)發(fā)動機的抖動。當遇到發(fā)動機抖動的情況時，需要全面、細致地對各個相關系統(tǒng)和部件進行檢查，找出具體原因，才能有效地解決問題，保障車輛的安全與正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）