輪胎上的點(diǎn)代表著輪胎在制作過(guò)程中的一些關(guān)鍵信息，比如實(shí)心紅點(diǎn)表示輪胎縱向剛性最大、震動(dòng)最劇烈的位置，空心黃點(diǎn)則代表輪胎靜平衡點(diǎn)，是全圓周上最輕的地方。輪胎在生產(chǎn)時(shí)因工藝所限無(wú)法達(dá)到絕對(duì)平衡，所以通過(guò)這些點(diǎn)來(lái)提供重要參考。安裝時(shí)有點(diǎn)標(biāo)志的一側(cè)需向外，黃點(diǎn)要與鋼圈氣門(mén)嘴相對(duì)，如此才能保持輪胎的最佳平衡度 。

除了上述提到的實(shí)心紅點(diǎn)和空心黃點(diǎn)，部分輪轂上也會(huì)出現(xiàn)一些點(diǎn)。有些輪轂上會(huì)有藍(lán)點(diǎn)、紅點(diǎn)或白點(diǎn)，這些點(diǎn)代表著輪轂最輕的位置，也就是輪轂的“輕點(diǎn)”。

在輪胎的出廠檢測(cè)環(huán)節(jié)，這些點(diǎn)發(fā)揮著重要作用。實(shí)心紅點(diǎn)作為輪胎縱向剛性最大點(diǎn)以及震動(dòng)最大的位置，是檢測(cè)過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)。而空心黃點(diǎn)所在的靜平衡點(diǎn)，因其代表著輪胎最輕的部位，對(duì)于整個(gè)輪胎的平衡性能有著關(guān)鍵意義。輪胎安裝工人在操作時(shí)，依據(jù)這些點(diǎn)的位置信息，將有點(diǎn)標(biāo)志的一側(cè)向外安裝，尤其是讓空心黃點(diǎn)準(zhǔn)確地與鋼圈的氣門(mén)嘴相對(duì)應(yīng)，就如同找到了拼圖的關(guān)鍵契合點(diǎn)，能夠最大限度地減少輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的不平衡現(xiàn)象，從而提升駕乘的舒適性與安全性。

這些小小的點(diǎn)看似毫不起眼，卻蘊(yùn)含著大大的智慧。它們是輪胎制造工藝中的精密標(biāo)識(shí)，是確保輪胎性能穩(wěn)定、車輛行駛安全的關(guān)鍵因素之一。通過(guò)準(zhǔn)確理解和運(yùn)用這些點(diǎn)所傳達(dá)的信息，無(wú)論是汽車制造商、維修保養(yǎng)人員還是廣大車主，都能更好地把握輪胎的特性，讓輪胎在道路上發(fā)揮出最佳的性能，為每一段行程保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）