本田 190 的百公里綜合油耗大約為 2.5 升。本田 190 系列因動力總成和供油系統(tǒng)相同，油耗表現(xiàn)基本一致，官方數(shù)據(jù)顯示綜合油耗小于等于 2.9L，而不少車友實際測試通常能保持在 2.3L 左右。不過，實際油耗會受到駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等多種因素影響，會在一定范圍內(nèi)波動，但總體而言，本田 190 的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好。

駕駛習(xí)慣對本田190油耗的影響頗為顯著。若駕駛者頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)需在短時間內(nèi)輸出較大功率，噴油系統(tǒng)會加大噴油量，如此一來，油耗必然升高。相反，若保持平穩(wěn)駕駛，合理換擋，讓發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，就能有效降低油耗。比如在城市擁堵路況下，頻繁啟停會使油耗上升；而在路況良好的高速公路上勻速行駛，本田190就能展現(xiàn)出較為出色的油耗水平。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在平坦開闊、交通順暢的道路上，車輛行駛阻力小，發(fā)動機(jī)負(fù)荷相對較低，油耗自然就低。但如果是在山路行駛，頻繁的爬坡、下坡，發(fā)動機(jī)需要不斷調(diào)整功率輸出，油耗就會增加。再比如在坑洼較多、路面不平整的道路上，車輛行駛時顛簸，輪胎與地面的摩擦力增大，同樣會導(dǎo)致油耗上升。

車輛負(fù)載同樣不可忽視。當(dāng)車上滿載乘客或者裝載大量物品時，車輛的整體重量增加，行駛過程中發(fā)動機(jī)需要克服更大的阻力來驅(qū)動車輛前進(jìn)，這就使得發(fā)動機(jī)需要消耗更多的燃油來維持動力輸出，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。

不同車型由于油箱容積不同，續(xù)航里程也存在差異。像新大洲本田190街車CBF190R，油箱容積為12L，結(jié)合百公里2.3L左右的綜合油耗，續(xù)航里程約500km；復(fù)古車CBF190TR油箱容積10.5L，續(xù)航里程約400km。

與同類型的摩托車相比，本田190也有著自己的油耗特點(diǎn)。它相比化油器時代的150摩托車油耗低，比電噴150略高，處于一個較為合理的水平。而且，本田190加92號汽油就行，按照當(dāng)前油價，每升5元，行駛一百公里花費(fèi)約21元，從燃油成本角度來看，也是比較經(jīng)濟(jì)實惠的。

綜上所述，本田190雖然有一個大致的百公里綜合油耗，但實際油耗因多種因素而有所變化。不過，無論面對何種情況，本田190都能在燃油經(jīng)濟(jì)性方面交出一份不錯的答卷，為車主提供較為經(jīng)濟(jì)實惠的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）