雷凌的發(fā)動機排量有 1.2 升、1.5 升和 1.8 升三種。這幾款不同排量的發(fā)動機，各自展現著獨特魅力。1.2 升渦輪增壓發(fā)動機動力與經濟性兼具，在合適轉速區(qū)間能爆發(fā)充沛能量；1.5 升自然吸氣發(fā)動機帶來舒適穩(wěn)定的駕乘感受；1.8 升自然吸氣發(fā)動機應用于混動車型，阿特金森循環(huán)技術助力其在節(jié)能方面表現出色。不同排量發(fā)動機滿足了多樣的用戶需求。

1.2升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達116匹，最大扭矩為185牛米。其最大功率轉速處于5200到5600轉每分鐘之間，而最大扭矩轉速則在1500到4000轉每分鐘的區(qū)間內。這款發(fā)動機搭載了先進的VVT - iw技術和缸內直噴技術，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，提升了動力輸出效率。同時，它采用鋁合金缸蓋缸體，在保證發(fā)動機強度的同時，有效地減輕了自身重量，進一步提升了燃油經濟性。與之匹配的CVT變速箱，能夠提供平順的換擋體驗，讓駕駛過程更加舒適流暢。在日常駕駛中，當你需要超車或者加速時，只要將轉速提升到合適區(qū)間，它就能迅速響應，為你帶來充沛的動力。

1.5升自然吸氣發(fā)動機，雖然在數據上沒有渦輪增壓發(fā)動機那般“亮眼”，但它卻有著獨特的優(yōu)勢。自然吸氣發(fā)動機的動力輸出更加線性、平穩(wěn)，就像一位溫和的紳士，始終給你帶來舒適且穩(wěn)定的駕乘感受。在城市道路的走走停停中，它的動力輸出不會有突兀的感覺，讓車內的乘客能享受到安靜、愜意的旅程。而且，自然吸氣發(fā)動機的結構相對簡單，后期的維修保養(yǎng)成本也較低，對于追求省心用車的消費者來說，是一個不錯的選擇。

1.8升自然吸氣發(fā)動機應用在混動車型上，采用了阿特金森循環(huán)技術，這是一種為提高燃油效率而設計的發(fā)動機循環(huán)方式。該發(fā)動機最大功率可達99馬力，峰值扭矩為142牛米。此外，還配備了一臺永磁同步電機，能夠輸出72馬力，峰值扭矩為207牛米。該車的綜合輸出功率為136馬力，與之匹配的是E - CVT無級變速器。阿特金森循環(huán)發(fā)動機在中低負荷下能夠有效地提高燃油利用率，減少尾氣排放，為環(huán)保貢獻一份力量。電機的加入則彌補了發(fā)動機在某些工況下動力不足的問題，兩者協(xié)同工作，使得車輛在不同的行駛場景下都能保持良好的性能表現。在市區(qū)擁堵路段，電機可以單獨驅動車輛，避免了發(fā)動機在低效區(qū)間運行，進一步降低了油耗。

總之，雷凌提供的這三種不同排量的發(fā)動機，各有千秋。1.2升渦輪增壓發(fā)動機適合追求動力和一定燃油經濟性的消費者；1.5升自然吸氣發(fā)動機以其舒適性和低保養(yǎng)成本，滿足了那些注重日常使用體驗的人群；1.8升自然吸氣混動發(fā)動機則憑借節(jié)能與性能的平衡，吸引了對環(huán)保和綜合性能有較高要求的用戶。無論你是哪類消費者，都能在雷凌的發(fā)動機陣容中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）