哈弗 H6 的適時四驅(qū)一般無需人工過多操作，會在特定狀況下自動切換，特殊時也能手動開啟 。通常在一般路況下它以兩驅(qū)行駛，當(dāng)前輪打滑、處于復(fù)雜路況如雪地泥濘路面，或是汽車主動轉(zhuǎn)向等情況時，系統(tǒng)會自動切換為四驅(qū)模式。而當(dāng)驅(qū)動輪打滑，駕駛員也可通過車內(nèi)鎖定開關(guān)打開四驅(qū)，但車速不得超 40 公里/小時，以此滿足不同駕駛需求 。

在車輛起步階段，哈弗H6適時四驅(qū)車型與普通自動擋車型類似。先接通電源，讓車輛的各項系統(tǒng)完成自檢與初始化，接著腳踩剎車踏板，將擋位掛入合適的位置，比如前進(jìn)擋D擋。在踩油門加速時，有著獨特的技巧。先適度踩下油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐步上升到換擋區(qū)間，此時松一下油門，再繼續(xù)加油，這樣的操作能讓車輛的加擋換擋過程更加平穩(wěn)順暢，減少頓挫感，不僅提升了駕駛的舒適性，也有利于保護(hù)車輛的傳動系統(tǒng)。

當(dāng)遇到較大坡度的上坡路況時，為了保證車輛有足夠的動力順利爬上坡頂，應(yīng)先將擋位掛入1或2擋。這兩個擋位能夠提供較大的扭矩輸出，讓車輛獲得更強的爬坡能力。等車輛成功爬上坡后，再將擋位掛回D擋正常行駛。

在超車情境下，哈弗H6適時四驅(qū)車型也有其獨特的駕駛方式。先松一下油門，這會讓車輛的控制系統(tǒng)接收到特定的信號，然后再一腳深踩下去，此時變速箱會自動做出降擋操作，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速瞬間提升，輸出更強大的動力，從而滿足車輛超車時對動力的需求，確保超車過程安全、迅速。

值得一提的是，適時四驅(qū)系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢。在提高通過性方面，由于四輪都能傳遞動力，驅(qū)動力是兩驅(qū)的2倍，車輛在濕滑的冰雪路面以及凹凸不平的道路上，能夠更輕松地前行，減少被困的風(fēng)險。在爬坡性能上，它能夠爬上兩輪驅(qū)動車輛難以攀登的陡坡，展現(xiàn)出強大的越野潛力。轉(zhuǎn)彎時，因為輪胎附著力和傳輸至道路的動力相關(guān)，四驅(qū)模式能提高在濕滑路面和變換車道時的性能，讓駕駛更加穩(wěn)定安全。啟動和加速性能上，發(fā)動機功率平均傳遞至四個車輪，能有效利用車輪附著力，防止車輪空轉(zhuǎn)，為車輛的起步和加速提供更可靠的動力支持。而且在直線行駛時，每個車輪的剩余附著力升高，抗外界擾動能力增強，方向穩(wěn)定性優(yōu)越，讓駕駛者能更好地掌控車輛行駛方向。

哈弗H6的適時四驅(qū)系統(tǒng)使用起來既智能又便捷，在多種路況下都能自動切換模式，為駕駛者提供了良好的駕駛體驗。無論是日常的平路行駛，還是遇到特殊的復(fù)雜路況，它都能發(fā)揮出相應(yīng)的優(yōu)勢，保障行車的安全性與舒適性，滿足不同場景下的駕駛需求，是一款非常實用的四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）