保養(yǎng)時更換機油，是因為機油對發(fā)動機至關(guān)重要且使用中會變質(zhì)。機油猶如發(fā)動機的“血液”，具備潤滑、清潔、防銹、密封和冷卻等多種功能，能在金屬部件表面形成油膜減少磨損，分解油泥保持內(nèi)部清潔等。然而，隨著發(fā)動機工作時間增加，機油會因多種因素受污染、性能下降。因此，定期更換機油，才能讓發(fā)動機始終處于良好工作狀態(tài) 。

先來說說機油那些不可或缺的功能。在潤滑方面，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部眾多金屬部件高速運轉(zhuǎn)、相互摩擦?xí)r，機油能在它們表面迅速形成一層均勻且堅韌的油膜。這層油膜就像是給金屬部件穿上了一層光滑的“防護服”，極大地降低了部件之間的摩擦力，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)得更加順暢，減少因摩擦產(chǎn)生的能量損耗，也大大降低了部件磨損的程度，延長了發(fā)動機關(guān)鍵部件的使用壽命。

清潔功能也不容小覷。發(fā)動機在運行過程中，會產(chǎn)生各種各樣的雜質(zhì)，比如燃燒不完全的碳粒、金屬部件磨損下來的碎屑等。機油就像一位勤勞的“清潔工”，能夠分解這些油泥和沉積物，使其懸浮在機油中。當(dāng)機油在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動時，就會將這些雜質(zhì)帶到機油濾清器處，被濾清器攔截過濾，從而始終保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔，防止因油泥和沉積物大量堆積而影響發(fā)動機的正常工作。

防銹功能同樣重要。發(fā)動機內(nèi)部的金屬部件長期處于高溫、潮濕且有各種化學(xué)物質(zhì)的環(huán)境中，很容易發(fā)生氧化生銹和腐蝕。機油中的添加劑能夠中和發(fā)動機運行過程中產(chǎn)生的酸化物質(zhì)，并在金屬部件表面形成一層致密的防銹防腐層，如同給金屬部件筑起了一道堅固的“防護墻”，有效阻止了氧氣、水分以及其他腐蝕性物質(zhì)與金屬的直接接觸，保護發(fā)動機部件不被銹蝕，確保發(fā)動機的結(jié)構(gòu)完整性和性能穩(wěn)定性。

再講講密封功能。在發(fā)動機的活塞和缸體之間，存在著一些微小的縫隙。機油能夠填充這些縫隙，起到良好的密封作用，使燃燒室內(nèi)的高壓氣體不會泄漏出去。這樣一來，發(fā)動機就能更有效地將燃油燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為動力，提高了燃油的利用效率，讓車輛的動力輸出更加穩(wěn)定、強勁。

冷卻功能也十分關(guān)鍵。發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，如果這些熱量不能及時散發(fā)出去，將會對發(fā)動機部件造成嚴重的損害。機油在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動的過程中，能夠吸收發(fā)動機部件產(chǎn)生的熱量，并將其帶到發(fā)動機外部的散熱器中進行冷卻。就像一個高效的“散熱使者”，時刻保護著發(fā)動機部件，使其在適宜的溫度環(huán)境下工作，避免因過熱而導(dǎo)致零部件變形、損壞等問題。

然而，機油并不是“永動機”，它在發(fā)動機內(nèi)長時間工作后，會受到多種因素的影響而逐漸變質(zhì)。高溫會使機油發(fā)生氧化反應(yīng)，使其化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變，降低其潤滑和保護性能；發(fā)動機內(nèi)部金屬部件的磨損會產(chǎn)生金屬碎屑，混入機油中，加速機油的污染；燃油蒸汽的侵入也會對機油造成腐蝕，破壞機油的分子結(jié)構(gòu)。隨著這些污染因素的不斷積累，機油的性能會逐漸下降，無法再像新機油那樣有效地履行它的各項職責(zé)。當(dāng)機油的性能下降到一定程度，就無法為發(fā)動機提供足夠的保護，發(fā)動機內(nèi)部的磨損會加劇，各種故障也可能隨之而來，嚴重影響發(fā)動機的正常運行，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

此外，汽車廠商在隨車附贈的汽車維修保養(yǎng)手冊中，都明確列明了換油里程。大部分汽車的換油里程在5000 - 10000公里之間，達到規(guī)定里程就應(yīng)該及時更換機油。部分高檔車輛更為智能，當(dāng)達到換油里程時，車輛會有專門的換油提示，提醒車主及時進行保養(yǎng)換油。

總之，機油對于發(fā)動機來說意義重大，它的多種功能全方位呵護著發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。但在實際使用過程中，機油不可避免地會受到各種因素的影響而變質(zhì)。所以，為了讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命，確保車輛的安全可靠運行，我們一定要按照規(guī)定定期更換機油 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）