發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，原因多樣復(fù)雜?；旌蠚馊紵涣?，致使氣缸內(nèi)狀況異常；燃油供油壓力不穩(wěn)，影響燃料的正常供應(yīng)；火花塞與點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，點(diǎn)火效果大打折扣；發(fā)動機(jī)支架等橡膠件老化，穩(wěn)定性受沖擊；節(jié)氣門堵塞、傳感器故障等同樣會引發(fā)該問題。這些因素涉及燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣等多個系統(tǒng)，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能讓發(fā)動機(jī)故障燈閃爍起來 。

在燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、燃油濾清器或噴油嘴等部件若發(fā)生故障，便如同為發(fā)動機(jī)輸送“血液”的通道出現(xiàn)了梗阻。燃油泵無法正常工作，燃油就難以按照需求精準(zhǔn)地輸送到發(fā)動機(jī)；燃油濾清器堵塞，會阻礙燃油順暢流動；噴油嘴故障則可能導(dǎo)致噴油不均勻或噴油不暢，這些情況都會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。

點(diǎn)火系統(tǒng)亦是關(guān)鍵所在?；鸹ㄈ麡O點(diǎn)間隙磨損，就好比一把精準(zhǔn)的“點(diǎn)火鑰匙”變得不再精準(zhǔn)，點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時機(jī)不準(zhǔn)確，直接影響燃燒效果。而點(diǎn)火線圈故障，更是可能切斷點(diǎn)火的“能量源”，讓燃燒過程無法順利開展，發(fā)動機(jī)自然難以穩(wěn)定運(yùn)行，故障燈也就隨之閃爍發(fā)出“警報(bào)”。

傳感器作為發(fā)動機(jī)的“感知器官”，其故障不容小覷。氧傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)控制單元就無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)的實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)信息。這就如同指揮官失去了眼睛和耳朵，無法下達(dá)正確的指令，發(fā)動機(jī)的工作也就變得不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)故障燈閃爍便是在提醒車主問題的存在。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)同樣對發(fā)動機(jī)的正常工作至關(guān)重要。空氣濾清器堵塞，就像給發(fā)動機(jī)戴上了一個“口罩”，新鮮空氣難以順暢進(jìn)入；節(jié)氣門過臟或進(jìn)氣道漏氣，會破壞正常的進(jìn)氣量和進(jìn)氣比例，影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和性能，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常，故障燈閃爍。

另外，排氣系統(tǒng)的問題也不容忽視。排氣管、消音器等部件堵塞或損壞，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)。電腦接收氧傳感器參數(shù)后，一旦發(fā)現(xiàn)尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)，警示燈就會亮起。

還有控制系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）或線束故障，會影響發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的正常運(yùn)作。ECU如同發(fā)動機(jī)的“大腦”，出現(xiàn)故障就無法精確控制發(fā)動機(jī)的各個環(huán)節(jié)；線束出現(xiàn)短路或斷路，信號傳輸受阻，發(fā)動機(jī)也無法正常工作，故障燈便會閃爍以引起注意。

發(fā)動機(jī)故障燈閃爍絕非小事，它是發(fā)動機(jī)多個系統(tǒng)出現(xiàn)潛在問題的警示信號。涉及燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排氣以及控制系統(tǒng)等眾多方面，任何一個細(xì)微的故障都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車主一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的行車安全和發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）