油表歸零后一般還能行駛 20 至 50 公里左右，但這并非固定數(shù)值。駕駛技術(shù)精湛的駕駛員，能憑借平穩(wěn)操作讓車輛行駛更遠(yuǎn)；路況平坦、暢通，車輛行駛距離也可能增加；天氣良好，油耗相對(duì)穩(wěn)定，行駛里程也更可觀；而油耗低的車，在油表歸零后自然能走得更遠(yuǎn)。諸多因素相互交織，共同影響著車輛油表歸零后的行駛距離 。

具體來(lái)說(shuō)，駕駛技術(shù)對(duì)油表歸零后的行駛里程影響顯著。經(jīng)驗(yàn)豐富且駕駛習(xí)慣良好的駕駛員，善于合理?yè)Q擋、精準(zhǔn)控制車速，避免急加速、急剎車等增加油耗的操作，使得車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，從而在有限的燃油下行駛更遠(yuǎn)距離。相反，駕駛技術(shù)生疏、頻繁劇烈操作的駕駛員，會(huì)讓車輛油耗大幅上升，油表歸零后能行駛的距離也就大打折扣。

路況是另一個(gè)關(guān)鍵因素。在平坦開闊、車流量小的高速公路或者城市快速路上，車輛可以保持穩(wěn)定的巡航速度，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，油耗相對(duì)較低，油表歸零后行駛的距離也就更長(zhǎng)。若是行駛在崎嶇山路、頻繁啟停的擁堵路段，車輛需要不斷克服地形阻力、頻繁加減速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)應(yīng)對(duì)，這就導(dǎo)致剩余燃油消耗加快，行駛距離必然縮短。

天氣狀況同樣不可忽視。在寒冷的冬季，車輛啟動(dòng)時(shí)需要更多燃油來(lái)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，而且低溫會(huì)使燃油的霧化效果變差，燃燒不充分，導(dǎo)致油耗增加。炎熱的夏季，若長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，也會(huì)增加燃油消耗。像暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣，車輛行駛阻力增大，同樣會(huì)讓油耗上升，進(jìn)而影響油表歸零后的行駛距離。

不同車型的油耗特性也是決定因素之一。一些采用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)高效的車型，本身油耗就低，即便油表歸零后，依靠剩余燃油也能行駛較長(zhǎng)距離。而一些大排量、高性能或者老舊車型，油耗相對(duì)較高，油表歸零后能支撐行駛的距離自然較短。

雖然油表歸零后車輛還能行駛一定距離，但這只是應(yīng)急情況，并不建議等到油表歸零才去尋找加油站。一方面，長(zhǎng)期在低油量狀態(tài)行駛，可能會(huì)導(dǎo)致燃油泵因缺乏足夠燃油冷卻而損壞；另一方面，若途中遇到意外情況，如堵車、道路施工等，剩余燃油可能不足以支撐到加油站，使車輛拋錨在路上。

所以，在日常駕駛中，當(dāng)油表顯示剩余油量在四分之一左右時(shí)，就應(yīng)該考慮尋找加油站加油，以確保行車安全與順暢，避免因燃油耗盡帶來(lái)不必要的麻煩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）