車(chē)打蠟后雨后變臟，主要是氧化層和車(chē)蠟質(zhì)量在作祟。氧化層過(guò)厚，會(huì)讓車(chē)漆表面變得粗糙，不僅吸附灰塵污垢，還會(huì)使車(chē)蠟附著效果不佳，在雨水沖刷下易變臟。而質(zhì)量差的車(chē)蠟，疏水性能往往也差，難以抵御雨水侵襲，臟東西容易附著在車(chē)漆上。這兩個(gè)因素疊加，使得車(chē)輛在雨后看起來(lái)格外臟。

具體而言，氧化層對(duì)于車(chē)蠟效果的影響不容小覷。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增加，車(chē)漆不可避免地會(huì)產(chǎn)生氧化現(xiàn)象，久而久之形成一層較厚的氧化層。這層氧化層就如同一塊“粗糙的布”，讓原本光滑的車(chē)漆表面變得凹凸不平?；覊m和污垢很容易就吸附在上面，就像沙子掉進(jìn)了粗糙的縫隙里難以去除。而且，當(dāng)車(chē)蠟涂抹在這樣的表面時(shí)，無(wú)法形成緊密、均勻的保護(hù)膜。就好比在坑洼的地面上鋪設(shè)塑料薄膜，薄膜難以平整地貼合，總會(huì)有一些地方存在縫隙或者不緊密之處。那么在雨水沖刷的時(shí)候，這些薄弱環(huán)節(jié)就容易被突破，臟東西隨著雨水順勢(shì)而下，附著在車(chē)漆上，使得車(chē)輛很快就變臟了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)蠟質(zhì)量的問(wèn)題。市面上車(chē)蠟的質(zhì)量參差不齊，一些劣質(zhì)車(chē)蠟根本無(wú)法提供良好的防護(hù)。優(yōu)質(zhì)車(chē)蠟就像是一件緊密的雨衣，能夠讓雨水迅速滑落，帶走少量附著在車(chē)身上的灰塵。然而，劣質(zhì)車(chē)蠟卻像是一件破了洞的衣服，雨水不僅不能快速滑落，反而會(huì)在車(chē)漆表面停留，并且裹挾著灰塵、雜質(zhì)等，不斷地在車(chē)漆上“游走”，最終導(dǎo)致臟東西牢牢地附著在車(chē)漆上。而且，有些劣質(zhì)車(chē)蠟甚至可能還含有對(duì)車(chē)漆有害的成分，不僅不能保護(hù)車(chē)漆，反而會(huì)進(jìn)一步破壞車(chē)漆的光澤，讓車(chē)輛看起來(lái)更加灰暗、臟污。

此外，雨水中本身也含有各種雜質(zhì)和污染物，比如空氣中的塵埃、工廠排放的廢氣形成的酸性物質(zhì)等。即使車(chē)蠟有一定的防護(hù)作用，但在大量雨水長(zhǎng)時(shí)間的沖刷下，這些雜質(zhì)和污染物依然有機(jī)會(huì)附著在車(chē)蠟保護(hù)膜上。時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)在車(chē)身上形成明顯的污漬，影響車(chē)輛的美觀。

綜上所述，車(chē)打蠟后雨后變臟是多種因素共同作用的結(jié)果。氧化層破壞了車(chē)蠟的附著效果，劣質(zhì)車(chē)蠟無(wú)法有效抵御雨水和臟東西，再加上雨水中本身的雜質(zhì)，共同導(dǎo)致車(chē)輛在雨后很快就變得臟兮兮的。要想改善這種情況，我們就需要定期去除氧化層，選擇優(yōu)質(zhì)的車(chē)蠟，并且注意在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行打蠟保養(yǎng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）