S檔在自動擋中代表運(yùn)動檔位（Sport檔）。當(dāng)切換至S檔，車輛便開啟運(yùn)動模式，變速箱可自由換擋，不過換擋時機(jī)延遲，發(fā)動機(jī)得以長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而使汽車獲得更大的扭矩輸出與加速度。在這種模式下，車輛懸掛系統(tǒng)更硬朗，操控性增強(qiáng)。在超車、爬坡等場景下使用S檔，能帶來更強(qiáng)勁的動力，但相對也會增加油耗 。

在相同油門深度下，S檔的油門開度比普通D檔更大，這意味著車輛對駕駛者的動力需求響應(yīng)更為積極。普通自動擋或CVT車型平時轉(zhuǎn)速通常保持在兩千轉(zhuǎn)左右，而S檔會將換檔時機(jī)延時到發(fā)動機(jī)運(yùn)行的最佳狀態(tài)，對于一些帶有換檔撥片的車輛，甚至能將轉(zhuǎn)速提升到紅區(qū)。當(dāng)轉(zhuǎn)速提高時，發(fā)動機(jī)噴油量也會相應(yīng)變化，輸出力度加大，帶來更為直接的推背感。

同時，S檔下車輛的動態(tài)性能也有顯著變化。不僅是動力輸出變強(qiáng)，車輛的懸架會變硬，在過彎時能夠有效減小側(cè)傾，剎車時點(diǎn)頭現(xiàn)象也會減輕。然而，這種變化在提升操控樂趣的同時，也在一定程度上犧牲了駕乘的舒適性。原本較為柔和的減震效果被更為直接的路感反饋所取代，路面的顛簸可能會更清晰地傳遞到車內(nèi)。

此外，S檔有著獨(dú)特的適用場景。在需要迅速超車時，切換到S檔，車輛能瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大動力，快速完成超車動作，保障行車安全與高效；在爬坡路段，S檔讓車輛處于低檔位運(yùn)行，增強(qiáng)動力，輕松應(yīng)對坡度挑戰(zhàn)。而且，定期正確使用S檔對車輛還有一定益處，它有利于清除發(fā)動機(jī)積碳，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長發(fā)動機(jī)壽命。

需要注意的是，S檔并非適用于所有情況。由于其油耗較高，在日常城市擁堵路況下，使用S檔可能會讓燃油消耗大幅增加，并不經(jīng)濟(jì)。并且，S檔不是“爬坡檔”“下坡檔”或“雪地模式”，每種模式都有其特定功能與設(shè)計(jì)目的。

總之，S檔為駕駛者提供了一種截然不同的駕駛體驗(yàn)，在追求動力與操控時，讓車輛展現(xiàn)出更為運(yùn)動的一面。了解并合理運(yùn)用S檔，能讓我們在駕駛自動擋汽車時，根據(jù)不同的路況與需求，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，享受更加豐富多元的駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）