當(dāng)右后輪剎車抱死時，首先應(yīng)松開手剎檢查輪胎，有必要時更換備胎，長期來看可安裝 ABS 系統(tǒng)來預(yù)防此類問題。在緊急情況下，松開手剎能初步判斷是否因手剎故障導(dǎo)致抱死；檢查輪胎則可查看是否有異物卡滯等異常。而 ABS 系統(tǒng)能通過轉(zhuǎn)速傳感器檢測車輪轉(zhuǎn)速，計(jì)算機(jī)算出滑移率并據(jù)此調(diào)節(jié)制動缸油壓，每秒多次循環(huán)調(diào)整，讓車輪維持微滑狀態(tài)制動，避免抱死。

若松開手剎并檢查輪胎后，問題依舊存在，就需要進(jìn)一步排查。這時候，安裝緊急制動系統(tǒng)不失為一個有效的解決思路。緊急制動系統(tǒng)通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等部件，持續(xù)不斷地檢測各車輪的轉(zhuǎn)速情況。接著，計(jì)算機(jī)根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出當(dāng)時的車輪滑移率。這個滑移率是一個關(guān)鍵指標(biāo)，它能反映車輪的運(yùn)動狀態(tài)是否正常。

系統(tǒng)會對計(jì)算出的車輪滑移率進(jìn)行比較分析。一旦發(fā)現(xiàn)車輪滑移率出現(xiàn)異常，意味著車輪可能存在抱死的趨勢，系統(tǒng)就會迅速做出增大或減小制動器制動壓力的決定。比如，當(dāng)檢測到右后輪即將抱死時，控制器會立即指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，從而減小制動力矩，避免車輪被抱死。而且，這種調(diào)節(jié)過程每秒可達(dá)5～10次，始終讓車輪處于既轉(zhuǎn)動又能保持最大制動力矩的理想狀態(tài)。

不過，這些操作對于普通車主來說可能具有一定難度。所以，若車輛右后輪剎車抱死的情況較為嚴(yán)重，或者經(jīng)過上述初步處理后問題仍未解決，建議盡快聯(lián)系專業(yè)的汽車維修人員。他們擁有專業(yè)的工具和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確地找出問題的根源并進(jìn)行妥善修復(fù)。

總之，右后輪剎車抱死是一個需要謹(jǐn)慎對待的問題。車主在日常駕駛中要養(yǎng)成定期檢查和保養(yǎng)剎車系統(tǒng)的好習(xí)慣，這不僅能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，還能有效預(yù)防剎車抱死等故障的發(fā)生。遇到問題時，按照正確的步驟處理，必要時尋求專業(yè)幫助，這樣才能確保行車安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢無憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）