點(diǎn)火系統(tǒng)故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋啟動、行駛、停車等多個場景。啟動方面，可能出現(xiàn)啟動困難甚至無法啟動的情況，如起步難、上坡啟動易熄火，啟動時啟動機(jī)轉(zhuǎn)動但發(fā)動機(jī)不啟動。行駛時，會有發(fā)動機(jī)失火、加速無力、自動熄火、發(fā)闖等狀況，像高速行駛一段時間后抖動、低速行駛中突然熄火等。停車時，在紅綠燈前停車發(fā)動機(jī)可能會抖動 。

具體而言，啟動困難是較為常見的表現(xiàn)之一。車輛起步時變得異常艱難，即便怠速狀態(tài)看似正常，空擋加油也沒有問題，可在起步階段卻時不時出現(xiàn)聳車現(xiàn)象，尤其是在上坡啟動時，特別容易熄火，仿佛發(fā)動機(jī)“使不上勁”，這便是點(diǎn)火系統(tǒng)在啟動環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障的信號。

發(fā)動機(jī)失火同樣不容忽視。當(dāng)車輛處于怠速和低速行駛狀態(tài)時，一切看似正常，可一旦在高速上連續(xù)行駛一段時間后，發(fā)動機(jī)就開始抖動起來，猶如人在顫抖，這極有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)需求下出現(xiàn)了供應(yīng)不足或不穩(wěn)定的情況，導(dǎo)致部分氣缸不能正常點(diǎn)火做功。

車輛停車時發(fā)動機(jī)抖動也是一大特征。當(dāng)車輛停在紅綠燈前，發(fā)動機(jī)就開始抖動，這種抖動打破了車輛靜止時應(yīng)有的平穩(wěn)狀態(tài)。不過，若提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)會逐漸趨于平穩(wěn)，這暗示著點(diǎn)火系統(tǒng)在怠速低轉(zhuǎn)速時存在點(diǎn)火不良的問題。

發(fā)動機(jī)加速無力也是點(diǎn)火系統(tǒng)故障的體現(xiàn)。冷車啟動時就困難重重，好不容易啟動后，怠速時發(fā)動機(jī)抖動不停，而且在加速過程中明顯感覺動力不足，踩下油門卻不見車輛有應(yīng)有的速度提升，同時油耗還會明顯增加，這就好像發(fā)動機(jī)失去了往日的活力，而背后的“元兇”很可能就是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

發(fā)動機(jī)有時加速無力有時自動熄火的情況也時有發(fā)生。在低速（40 - 60km/h）行駛過程中，發(fā)動機(jī)偶爾會出現(xiàn)加速失敗的狀況，甚至毫無預(yù)兆地自動熄火，可高速行駛時卻無異常表現(xiàn)，這種間歇性的故障讓人防不勝防，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和行車安全。

發(fā)動機(jī)急加速熄火同樣令人頭疼。當(dāng)進(jìn)行急加速操作時，發(fā)動機(jī)先是發(fā)抖，車輛行駛出現(xiàn)頓挫感，仿佛在猶豫要不要加速，緊接著就熄火了，同時故障指示燈亮起。此時嘗試啟動，車輛無法著車，不過在熄火重新啟動后又能正常啟動，這種復(fù)雜的故障現(xiàn)象反映出點(diǎn)火系統(tǒng)在應(yīng)對急加速這種突發(fā)需求時存在響應(yīng)問題。

還有發(fā)動機(jī)突然不能啟動的情況。在減速行駛過程中，儀表盤上的警告燈全亮，車輛隨即熄火，此時重新啟動發(fā)動機(jī)，卻毫無反應(yīng)，就像是車輛突然“罷工”了一樣，這無疑給車主帶來極大的困擾。

總之，點(diǎn)火系統(tǒng)故障的這些表現(xiàn)，無論是啟動階段的困難、行駛過程中的異常，還是停車時的抖動，都在提醒車主需要及時關(guān)注車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)，因?yàn)樗鼈儾粌H影響駕駛的順暢性和舒適性，更關(guān)乎行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)癥狀，應(yīng)盡快檢查維修，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）