唯雅諾搭載過三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.5 升、3.0 升以及 3.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 2.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)代號為 M272，最大功率 140 千瓦，最大扭矩 235 牛米；3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 165 千瓦，最大扭矩 290 牛米；3.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 190 千瓦，最大扭矩 340 牛米。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，且都匹配 5 速手自一體變速器，能為車輛提供不同的動(dòng)力表現(xiàn)。

先來說說這臺2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為M272。它由奔馳M112系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，采用4氣門DOHC機(jī)構(gòu)。在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠輸出140千瓦的最大功率，在5200轉(zhuǎn)每分鐘可爆發(fā)235牛米的最大扭矩。多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，使油氣混合更加充分，不僅有助于提升燃燒效率，還能在一定程度上降低尾氣排放，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋缸體的使用，則有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低了整車的重心，對于車輛的操控穩(wěn)定性有著積極的影響。同時(shí)，輕量化的設(shè)計(jì)也有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷，進(jìn)一步提升燃油效率。

3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣有著出色的性能表現(xiàn)。在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出165千瓦的最大功率，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)每分鐘，能產(chǎn)生290牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，具備高效的燃油噴射和良好的散熱性能，與2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，無論是城市道路的超車，還是高速行駛時(shí)的再加速，都能提供更充沛的動(dòng)力支持。

而3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑是這三款發(fā)動(dòng)機(jī)中的“動(dòng)力擔(dān)當(dāng)”。它在5900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能爆發(fā)出190千瓦的最大功率，在2500到5000轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)，都可以輸出340牛米的最大扭矩。這意味著在不同的駕駛場景下，從起步加速到中后段的持續(xù)加速，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來更加強(qiáng)勁的推背感和駕駛樂趣。同樣，多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用，保障了其高效的燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠的性能。

總的來說，唯雅諾搭載的這三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，各有特點(diǎn)，不同的動(dòng)力參數(shù)可以滿足不同消費(fèi)者對于動(dòng)力的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是需要更強(qiáng)勁動(dòng)力的商務(wù)出行或長途駕駛，都能在唯雅諾的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中找到合適的選擇。它們以可靠的技術(shù)和穩(wěn)定的性能，為唯雅諾這款車型的良好駕駛體驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）