判斷膨脹閥是否損壞可以從多方面入手，比如觀察現(xiàn)象、檢查壓差、測(cè)量溫度、查看外觀以及借助專業(yè)設(shè)備檢測(cè)等。膨脹閥作為制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，控制著制冷劑流量，其一旦損壞，會(huì)出現(xiàn)制冷效果下降、系統(tǒng)壓力波動(dòng)等狀況。檢查壓差能了解其工作是否正常，測(cè)量進(jìn)出口溫度可判斷是否堵塞，查看外觀能發(fā)現(xiàn)明顯破損泄漏，專業(yè)設(shè)備檢測(cè)則更精準(zhǔn)，綜合這些方法便能有效判斷。

首先，仔細(xì)觀察汽車制冷系統(tǒng)的運(yùn)行現(xiàn)象。倘若制冷效果明顯下降，原本涼爽的車內(nèi)溫度難以降下來，這很可能是膨脹閥出現(xiàn)問題。因?yàn)檎Ｇ闆r下，膨脹閥精準(zhǔn)控制制冷劑流量，以保證制冷系統(tǒng)高效運(yùn)作。若其故障，制冷劑流量異常，制冷效果自然大打折扣。另外，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長也是一個(gè)信號(hào)。正常工作時(shí)，當(dāng)車內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度，壓縮機(jī)會(huì)適時(shí)停止?？梢桥蛎涢y故障，系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，壓縮機(jī)就可能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加能耗且影響其使用壽命。而且，若系統(tǒng)壓力波動(dòng)大，忽高忽低，這也暗示膨脹閥可能無法正常調(diào)節(jié)制冷劑流量，導(dǎo)致壓力失衡。

其次，檢查膨脹閥兩端的壓差。在標(biāo)準(zhǔn)制冷劑和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的條件下，正常的高壓范圍應(yīng)為1.3 - 1.7MPa，正常低壓范圍是0.1 - 0.25MPa。使用專業(yè)的壓力表連接到制冷系統(tǒng)，分別測(cè)量膨脹閥兩端的壓力，倘若壓差過大或過小，都表明膨脹閥的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常，很可能已經(jīng)損壞。

再者，測(cè)量膨脹閥進(jìn)出口的溫度。正常工作時(shí)，膨脹閥進(jìn)出口應(yīng)該存在一定的溫度差。使用紅外測(cè)溫儀等專業(yè)工具，分別測(cè)量膨脹閥進(jìn)出口管路的溫度。要是進(jìn)出口溫度接近甚至相反，那就說明膨脹閥內(nèi)部可能發(fā)生堵塞，制冷劑無法順暢通過，進(jìn)而影響整個(gè)制冷系統(tǒng)的熱交換過程。

另外，外觀檢查也不容忽視。仔細(xì)查看膨脹閥的外觀，看看是否有明顯的破損、變形，以及設(shè)備連接處有無油跡、制冷劑泄漏的跡象。如果發(fā)現(xiàn)有冷卻液滲出，這很可能意味著膨脹閥的密封出現(xiàn)損壞，需要及時(shí)進(jìn)行更換處理。

最后，還可以借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。例如使用專業(yè)的膨脹閥壓力表連接膨脹閥，啟動(dòng)引擎并讓其達(dá)到正常工作溫度，然后觀察壓力數(shù)值，同時(shí)參考車輛制造商手冊(cè)中給出的額定壓力范圍，判斷壓力是否正常。也可以使用紅外熱像儀等工具檢測(cè)膨脹閥周圍的溫度分布情況，若溫度分布異常，也能反映出膨脹閥可能存在故障。

總之，判斷膨脹閥是否損壞需要我們綜合運(yùn)用多種方法，從不同角度進(jìn)行檢查。每一種方法都能為我們提供關(guān)于膨脹閥工作狀態(tài)的線索，將這些線索整合起來，就能更準(zhǔn)確地判斷膨脹閥是否出現(xiàn)故障，以便及時(shí)采取相應(yīng)的維修或更換措施，確保汽車制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）