電磁離合器是依靠電磁力產(chǎn)生壓緊力，利用電磁感應(yīng)原理及內(nèi)外摩擦片間的摩擦力工作的。具體而言，當(dāng)電磁線圈通電，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引銜鐵，使離合器的從動(dòng)部件與主動(dòng)部件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞；當(dāng)電磁線圈斷電，磁場(chǎng)消失，銜鐵復(fù)位，從動(dòng)部件與主動(dòng)部件分離，動(dòng)力傳遞中斷。正是憑借這種獨(dú)特的工作方式，電磁離合器能精準(zhǔn)控制機(jī)械的多種運(yùn)行狀態(tài) 。

電磁離合器有不同的類型，以常見的固定線圈式和旋轉(zhuǎn)線圈式為例，它們的工作過程也存在一些差異。固定線圈式電磁離合器主要由帶輪、電磁線圈、壓力盤、軸轂總成等構(gòu)成。在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)時(shí)，電磁線圈通電，電流的通過使得其周圍迅速產(chǎn)生磁場(chǎng)，強(qiáng)大的磁場(chǎng)會(huì)將從動(dòng)盤和帶輪緊緊吸合在一起。這種吸合作用驅(qū)動(dòng)了壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)，為車內(nèi)帶來涼爽舒適的環(huán)境。而當(dāng)空調(diào)繼電器斷電時(shí)，電流被切斷，電磁線圈失去了電能的供應(yīng)，磁場(chǎng)瞬間消失。此時(shí)，從動(dòng)盤和帶輪之間的吸引力也不復(fù)存在，二者分開，壓縮機(jī)停止工作，制冷循環(huán)也就此暫停。

旋轉(zhuǎn)線圈式離合器的工作原理從本質(zhì)上來說與固定線圈式是相同的，都是基于電磁感應(yīng)原理來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與中斷。不過，旋轉(zhuǎn)線圈式離合器的電磁線圈是與轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)的。在工作時(shí)，電流通過電刷流到電磁線圈，進(jìn)而建立起磁場(chǎng)。這一磁場(chǎng)的產(chǎn)生使得離合器發(fā)揮作用，帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，完成相應(yīng)的工作任務(wù)。值得一提的是，為了增加電磁離合器的吸引力，兩種離合器都會(huì)在銜鐵及轉(zhuǎn)子上開集流槽，優(yōu)化磁場(chǎng)分布，提高電磁力的作用效果。

電磁離合器通過電磁力控制離合器的結(jié)合與分離，巧妙地實(shí)現(xiàn)了機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中主動(dòng)部件和從動(dòng)部件之間靈活的動(dòng)力連接與斷開。無論是固定線圈式還是旋轉(zhuǎn)線圈式，它們都憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作方式，在各種加工機(jī)床和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，成為了現(xiàn)代機(jī)械領(lǐng)域不可或缺的重要部件，助力眾多設(shè)備精準(zhǔn)、高效地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）