發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等原因?qū)е碌摹０l(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)附著在多個(gè)部件上，影響燃油與空氣混合；點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)造成混合氣燃燒異常；油壓過(guò)高或過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)并傳遞到車(chē)身。這些因素都會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因之一。積碳會(huì)悄悄附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等關(guān)鍵位置。想象一下，當(dāng)積碳大量堆積在噴油嘴上，就如同給噴油嘴蒙上了一層“面紗”，它會(huì)影響燃油的噴射量，使燃油不能精準(zhǔn)地噴入氣缸。而節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，也會(huì)對(duì)空氣的進(jìn)入量產(chǎn)生干擾，進(jìn)而破壞燃油與空氣的混合比。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，就像一個(gè)節(jié)奏紊亂的舞者，自然會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣不容忽視?；鸹ㄈ?、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，這些部件就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火指揮官”，任何一個(gè)狀況不佳，都可能引發(fā)問(wèn)題。例如火花塞老化或者積碳嚴(yán)重，它產(chǎn)生的電火花就會(huì)變得微弱甚至無(wú)法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱。這就好比一場(chǎng)交響樂(lè)，有一個(gè)樂(lè)器不發(fā)聲或者聲音微弱，整個(gè)演奏就會(huì)變得不協(xié)調(diào)。當(dāng)點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確時(shí)，也會(huì)使得混合氣不能在最佳時(shí)刻燃燒，造成怠速抖動(dòng)、不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)定也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的“幕后黑手”。油泵供油壓力不正常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“不知所措”。機(jī)油缺少、臟污、變稀，油管漏油，機(jī)油泵損壞等因素，都會(huì)造成油壓不穩(wěn)。油壓就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液供應(yīng)”，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也可能引發(fā)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，也就是我們常說(shuō)的機(jī)腳墊，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“減震器”。當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題，比如老化、損壞，其濾震效果就會(huì)大打折扣。在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)就無(wú)法被有效緩沖，這些震動(dòng)就會(huì)傳遞到車(chē)身，造成怠速抖動(dòng)。此外，引擎腳老化，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)的震動(dòng)也會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，讓駕駛者明顯感覺(jué)到抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，能幫助我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)更好地判斷故障所在，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓我們的行車(chē)之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）