車減震器損壞主要有漏油、底盤松散、異響、輪胎磨損不均勻等表現(xiàn)。減震器外部若出現(xiàn)漏油，說明其已損壞；車輛行駛在顛簸路段時(shí)車身過分顛簸、搖擺不定，很可能是減震器問題；在顛簸路段減震器發(fā)出異響，大概率也是它損傷了；而減震器損壞會(huì)導(dǎo)致車輪震動(dòng)不平穩(wěn)，進(jìn)而造成輪胎磨損不均勻。這些都是減震器損壞的常見跡象 。

漏油是減震器損壞較為直觀的一個(gè)表現(xiàn)。我們可以借助手電筒，透過輪拱仔細(xì)查看減震器的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)減震器外部有油漬滲出，那就明確表明減震器出現(xiàn)了問題。減震器內(nèi)部的液壓油起著關(guān)鍵的緩沖作用，當(dāng)出現(xiàn)漏油情況時(shí)，意味著其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受損，液壓油的泄漏會(huì)直接影響到減震器的正常工作性能，導(dǎo)致減震效果大打折扣。

底盤松散也是減震器損壞的一個(gè)重要信號。當(dāng)車輛行駛至顛簸路段時(shí)，正常的減震器能夠有效地緩沖路面帶來的沖擊力，讓車身保持相對平穩(wěn)的姿態(tài)。然而，若減震器損壞，車身就會(huì)出現(xiàn)過分顛簸、搖擺不定的現(xiàn)象。此時(shí)，坐在車內(nèi)的駕乘人員會(huì)明顯感覺到車輛失去了應(yīng)有的平穩(wěn)性，仿佛整個(gè)底盤都變得松垮，這種情況不僅影響駕駛體驗(yàn)，還對行車安全構(gòu)成一定威脅。

異響同樣是減震器損壞的一個(gè)顯著特征。當(dāng)車輛在顛簸路段行駛時(shí)，如果聽到減震器發(fā)出“咯噔”“咯吱咯吱”等異常聲音，那就極有可能是減震器出現(xiàn)了損傷。這是因?yàn)闇p震器內(nèi)部的零部件在長期使用后，可能會(huì)出現(xiàn)磨損、松動(dòng)等情況，導(dǎo)致在車輛震動(dòng)過程中，這些零部件相互碰撞、摩擦，從而產(chǎn)生異響。這種異響不僅會(huì)影響駕駛的靜謐性，更提醒我們減震器可能存在問題，需要及時(shí)檢查維修。

輪胎磨損不均勻也是減震器損壞帶來的一個(gè)后果。當(dāng)減震器損壞后，車輪在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)不平穩(wěn)的情況，進(jìn)而導(dǎo)致車輪出現(xiàn)側(cè)傾等現(xiàn)象。這樣一來，輪胎與地面的接觸情況就會(huì)發(fā)生改變，接觸地面的輪胎部分受到的摩擦力較大，磨損也就更為嚴(yán)重，而未充分接觸的部分則磨損較小，久而久之，輪胎就會(huì)形成磨損不均勻的形狀。輪胎磨損不均勻不僅會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，還會(huì)增加行駛過程中的顛簸感，同時(shí)也會(huì)縮短輪胎的使用壽命。

此外，減震器損壞還可能有其他一些表現(xiàn)。比如，單邊減震器漏油，會(huì)造成車身不平衡，一邊高一邊低，行駛時(shí)車子會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；減震器頂膠老化脫落，會(huì)使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響；在駛過較大坑洼或者凸起的路段時(shí)，車輛會(huì)有金屬碰撞的聲音，并且發(fā)生不止一次的震動(dòng)；后輪抓地力下滑，容易出現(xiàn)甩尾或者轉(zhuǎn)向不足的情況；減震器異常時(shí)，車身會(huì)發(fā)生異常抖動(dòng)；當(dāng)某一個(gè)減振器損壞了以后，過顛簸路面或減速帶時(shí)，該車輪發(fā)出“咣咣”的響聲等。

總之，減震器作為汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分，其損壞會(huì)通過多種表現(xiàn)形式呈現(xiàn)出來。我們在日常駕駛過程中，要多留意車輛的這些異常情況，一旦發(fā)現(xiàn)減震器可能存在問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的舒適性、操控性和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）