鍍晶后打蠟不會(huì)損壞鍍晶，但通常沒必要這么做。鍍晶是利用無(wú)機(jī)物在施工表面形成牢固結(jié)晶隔離，能抗紫外線、防油疏水等，為漆面提供長(zhǎng)效保護(hù)。打蠟則是傳統(tǒng)美容項(xiàng)目，能防水、抗高溫等。鍍晶后，漆表面微小凹陷被填補(bǔ)，車蠟難以與車漆咬合，無(wú)法有效依附車身，也就難以發(fā)揮應(yīng)有的效果。因此，鍍晶后的車一般無(wú)需再打蠟 。

鍍晶所形成的結(jié)晶隔離層就如同給汽車穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，這層鎧甲本身具備多種強(qiáng)大的防護(hù)功能。它能夠有效抵御紫外線對(duì)車漆的侵蝕，防止車漆因長(zhǎng)時(shí)間暴曬而褪色、老化；還能抵抗油污的附著，讓車輛在面對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境時(shí)，依然能保持漆面的潔凈。而且在疏水性能上表現(xiàn)出色，雨水落在車身上會(huì)迅速滑落，減少水漬殘留。

而打蠟作為傳統(tǒng)的汽車美容項(xiàng)目，曾經(jīng)也是保護(hù)車漆的得力手段。它所形成的蠟層能在車漆表面起到防水、防酸雨的作用，讓車身盡可能少地接觸到那些具有腐蝕性的液體。同時(shí)，還能在一定程度上抵御高溫和紫外線，為車漆提供緩沖保護(hù)，防止其過(guò)快老化。并且，打蠟帶來(lái)的防靜電和防塵功能，能讓車輛在日常行駛中保持相對(duì)干凈的外觀。

然而，當(dāng)車輛已經(jīng)進(jìn)行了鍍晶之后，情況就發(fā)生了變化。鍍晶層的存在使得車蠟與車漆之間仿佛隔了一層屏障。由于車蠟無(wú)法像在未鍍晶的車漆上那樣，緊密地與車漆結(jié)合，所以它那些優(yōu)秀的保護(hù)性能也就無(wú)從施展。即便花費(fèi)時(shí)間和精力去打蠟，得到的效果也微乎其微，幾乎可以忽略不計(jì)。

不過(guò)，也有一些特殊情況值得我們考慮。鍍晶本身雖然有一定的防護(hù)能力，但它并不具備完全的防水功能，只是在車漆表層形成一個(gè)相對(duì)較硬的膜。如果遇到極其惡劣的天氣，比如暴雨傾盆且夾雜著各種污染物的情況，打蠟所帶來(lái)的額外防水效果或許能起到一定的輔助保護(hù)作用。但這種情況畢竟是少數(shù)，在大多數(shù)正常的天氣和使用場(chǎng)景下，鍍晶所提供的防護(hù)已經(jīng)足夠。

綜上所述，鍍晶后打蠟雖然不會(huì)對(duì)鍍晶造成損壞，但從實(shí)際效果和性價(jià)比的角度來(lái)看，一般情況下并不建議這么做。鍍晶本身已經(jīng)為車輛提供了較為全面和持久的保護(hù)，車主們只需要根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況和所處環(huán)境，合理選擇保護(hù)措施，就能讓愛車的漆面始終保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）