野馬是福特汽車公司生產(chǎn)的原版跑車，而謝爾比是以福特野馬為基礎(chǔ)進(jìn)行性能升級(jí)和改造的高性能版本。外觀上，謝爾比前端設(shè)計(jì)更兇猛，采用眼鏡蛇徽標(biāo)，與野馬的小飛馬徽標(biāo)不同；內(nèi)飾方面，謝爾比的車速里程表和轉(zhuǎn)速表位置互換，前座椅新增側(cè)向支撐；動(dòng)力上，謝爾比通過調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超野馬?？梢?，謝爾比在野馬基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)。

先來看外觀方面，謝爾比的前端設(shè)計(jì)極為獨(dú)特，擁有寬大的上下前臉開口，內(nèi)部還設(shè)有功能性空氣隔板。上進(jìn)氣道中間醒目的眼鏡蛇徽標(biāo)，散發(fā)著一種獨(dú)特的威懾力。相比之下，野馬使用的小飛馬徽標(biāo)則展現(xiàn)出另一種風(fēng)格。謝爾比兩側(cè)傾斜的前照燈開口極具吸引力，讓整個(gè)車頭看起來更加凌厲，仿佛一頭隨時(shí)準(zhǔn)備出擊的猛獸。而野馬的外觀雖然也充滿肌肉感和力量感，但在這種細(xì)節(jié)的兇狠程度和獨(dú)特性上，與謝爾比還是存在一定差異。謝爾比整體線條或許更加流暢、低矮，使得它在視覺上就給人一種速度感，與基于福特Fairlane車型設(shè)計(jì)的普通野馬有著明顯的不同。

再走進(jìn)車內(nèi)，謝爾比在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也下足了功夫。車速里程表和轉(zhuǎn)速表位置的互換，體現(xiàn)出它對(duì)駕駛者專注于速度和駕駛激情的一種別樣追求。同時(shí)，前座椅新增的側(cè)向支撐，這一貼心設(shè)計(jì)在車輛高速行駛或者激烈操控時(shí)，能夠更好地固定駕乘人員，提供更好的支撐和包裹感，讓駕駛者在駕駛過程中更有信心。反觀野馬的內(nèi)飾，雖然也具備跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但在這些針對(duì)性的駕駛體驗(yàn)優(yōu)化上，沒有謝爾比做得那么極致。

動(dòng)力無疑是兩者差異的核心部分。野馬提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，包括2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓以及5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等，本身性能已經(jīng)頗為不錯(cuò)。然而謝爾比在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了深度優(yōu)化和調(diào)校。即便同樣使用2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，謝爾比通過修改ECU程序等一系列操作，將最大馬力提升至338匹，最大扭矩達(dá)525牛米，大幅超越野馬的299匹最大馬力和434牛米最大扭矩。而且謝爾比還會(huì)采用一些更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，像5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)約500馬力，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，采用羅茲式增壓器，鑄鐵缸體，并借鑒福特GT項(xiàng)目的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能。不僅如此，謝爾比還對(duì)懸掛系統(tǒng)等性能部件進(jìn)行升級(jí)，使得其加速、操控和制動(dòng)性能都更為出色。

綜上所述，野馬作為原版跑車，本身有著不錯(cuò)的性能和風(fēng)格，為消費(fèi)者提供了經(jīng)典的美式跑車體驗(yàn)。而謝爾比則像是在野馬的基礎(chǔ)上精心雕琢的藝術(shù)品，通過外觀的獨(dú)特設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的優(yōu)化升級(jí)以及動(dòng)力和性能部件的全面提升，滿足了那些對(duì)速度、駕駛體驗(yàn)有著更高追求的消費(fèi)者。它將野馬的潛能進(jìn)一步挖掘和釋放，成為了高性能跑車領(lǐng)域中一顆耀眼的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）