汽車旁通閥功能多樣，在潤滑系統(tǒng)中可確保發(fā)動機正常潤滑，在渦輪增壓系統(tǒng)里能防止渦輪壓力過高。在潤滑系統(tǒng)中，旁通閥連接粗濾器和精濾器排除雜質(zhì)，還能在濾清器堵塞時讓機油直入主油道，避免供油中斷；在渦輪增壓系統(tǒng)里，當渦輪壓力過高，旁通閥打開，部分廢氣直接排出，降低渦輪轉(zhuǎn)速，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行 。

具體而言，在潤滑系統(tǒng)方面，旁通閥起著至關(guān)重要的保障作用。每個潤滑油過濾系統(tǒng)，無論是機油還是液壓油過濾系統(tǒng)，都裝備有旁通閥。在機油溫度較低或濾清器被過量雜質(zhì)堵死的特殊情況下，旁通閥能確保系統(tǒng)中的主要零部件依然可以得到機油的潤滑。

在從機油泵到主油道之間的一段油路中，旁通閥與粗濾清器并聯(lián)設(shè)置。當粗濾清器的進出油道中機油壓力差超過規(guī)定值時，旁通閥就會被推開。此時，機油不經(jīng)過粗濾清器，而是直接流入主油道，從而保證對發(fā)動機各部分的正常潤滑。就像機油粗濾器上的旁通閥，當濾清器使用時間超過更換期，紙濾芯被污垢或異物嚴重堵塞，循環(huán)油不能通過濾芯時，它會自動開啟，讓機油經(jīng)旁通閥直接流入主油道，防止?jié)櫥到y(tǒng)供油中斷。此外，像康明斯機油散熱器旁通閥，能防止散熱器堵塞造成發(fā)動機損壞，在濾清器或散熱器堵塞時，讓機油直接進入主油道，滿足發(fā)動機的基本潤滑需求。

而在渦輪增壓系統(tǒng)里，旁通閥同樣不可或缺。它是渦輪增壓系統(tǒng)中常見的泄壓裝置，一般又被稱為聯(lián)動式排氣泄壓閥。通過連桿控制汽輪機排氣中的閥門，一旦汽輪機壓縮空氣端增壓值達到設(shè)定水平，進氣壓力將推動內(nèi)置排氣旁通閥連桿，打開汽輪機排氣側(cè)旁通閥。此時，部分廢氣不經(jīng)汽輪機葉輪直接排入排氣管。如此一來，吹掃渦輪葉輪的廢氣流量減少，渦輪葉輪轉(zhuǎn)速降低，壓縮機葉輪轉(zhuǎn)速也隨之降低。所以，它不僅是限制汽輪機最大轉(zhuǎn)速的裝置，更是將汽輪機進口端增壓壓力保持在穩(wěn)定值的關(guān)鍵裝置。

總而言之，汽車旁通閥在潤滑系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng)中都扮演著關(guān)鍵角色，它通過巧妙的設(shè)計和精準的運作，為發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)以及整個汽車系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠提供了堅實的保障，是汽車眾多零部件中不可或缺的一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）