瑞虎8的底盤高度（最小離地間隙）為 200mm。這一數(shù)據(jù)在汽車通過性方面意義重大，一般汽車最小離地間隙多在 150 到 160mm 之間，相比之下，瑞虎 8 的 200mm 讓它能輕松應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，如城市中的坑洼路面等。不過，較大的離地間隙也會(huì)使車輛重心偏高，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍有下降?？傊@一底盤高度賦予了瑞虎 8 獨(dú)特的性能特點(diǎn) 。

不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)底盤高度有著不同的需求。在城市日常通勤中，雖然道路狀況相對(duì)良好，但偶爾也會(huì)遇到井蓋缺失、路面施工等不平整情況。瑞虎8的200mm底盤高度，使得它能夠以從容的姿態(tài)跨越這些小障礙，減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，為車主的出行提供了更多的安心保障。

當(dāng)車主渴望探索城市之外的美景，踏上鄉(xiāng)村小道、山間泥路時(shí)，瑞虎8的底盤高度優(yōu)勢(shì)就更加明顯。普通家用轎車面對(duì)這些路面可能會(huì)小心翼翼，甚至因底盤過低而望而卻步。而瑞虎8憑借著這200mm的離地間隙，可以在相對(duì)崎嶇的道路上暢行無阻，帶領(lǐng)車主領(lǐng)略更偏遠(yuǎn)地區(qū)的自然風(fēng)光。

然而，事物總有兩面性。由于瑞虎8的底盤較高，車輛重心相對(duì)升高。在高速行駛時(shí)，特別是遇到緊急變道或大風(fēng)天氣，較高的重心會(huì)增加車輛側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響行駛的穩(wěn)定性。不過，通過合理的駕駛習(xí)慣和車輛自身的一些輔助安全配置，這種影響可以被控制在一定范圍內(nèi)。

另外，瑞虎8在不同狀態(tài)下，離地間隙也會(huì)有所變化。探空時(shí)離地間隙為205mm ，滿載時(shí)離地間隙為155mm ，且其離地間隙會(huì)在165到175毫米之間根據(jù)不同路況和配置進(jìn)行調(diào)整。城市版離地間隙大約在170 - 180毫米左右，四驅(qū)版本或越野性能更強(qiáng)的車型可能更高。這種動(dòng)態(tài)變化，進(jìn)一步體現(xiàn)了瑞虎8底盤設(shè)計(jì)的科學(xué)性與靈活性。

總的來說，瑞虎8的200mm底盤高度，是一把雙刃劍。它既為車輛帶來了出色的通過性，讓車主能夠無懼復(fù)雜路況，拓寬出行半徑；又在高速行駛穩(wěn)定性方面提出了一定挑戰(zhàn)。但這也正是汽車魅力所在，每一個(gè)參數(shù)都蘊(yùn)含著對(duì)不同駕駛需求的權(quán)衡與考量，而瑞虎8在這方面為消費(fèi)者提供了一個(gè)獨(dú)特的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）