踩剎車(chē)前不一定要踩死離合，需視具體行車(chē)狀況而定。當(dāng)車(chē)速較快遇到緊急停車(chē)，同時(shí)踩下剎車(chē)和離合可防止車(chē)輛熄火；若只是想減速，不踩離合利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果更好。而車(chē)速低于 20km/h 時(shí)，不管是踩停還是減速，都得先踩離合，不然發(fā)動(dòng)機(jī)容易憋熄火。所以，駕駛過(guò)程中要靈活根據(jù)車(chē)速、駕駛意圖等因素，合理操作離合與剎車(chē) 。

在正常行駛狀態(tài)下，如果車(chē)速較低且處于空擋，此時(shí)踩剎車(chē)前是不用特意去踩離合的。因?yàn)檐?chē)輛已經(jīng)處于空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)處于分離狀態(tài)，直接踩剎車(chē)并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，車(chē)輛能平穩(wěn)地進(jìn)行制動(dòng)操作。

當(dāng)車(chē)輛處于高擋位或者車(chē)速較高時(shí)，踩剎車(chē)前踩離合是有好處的。這樣做可以減少換擋沖擊，避免因?yàn)檐?chē)速突然降低而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低導(dǎo)致熄火。比如在高速公路上行駛時(shí)，車(chē)速較快，當(dāng)需要減速時(shí)，先適當(dāng)踩剎車(chē)降低車(chē)速，待車(chē)速降到一定程度，再踩下離合進(jìn)行降檔操作，這樣整個(gè)減速換擋過(guò)程會(huì)更加平順。

在一些特殊場(chǎng)景下，操作也有所不同。在人多車(chē)多的地方，比如繁華的市區(qū)街道，停車(chē)或減速時(shí)先踩離合，這樣能更平穩(wěn)地控制車(chē)速，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而過(guò)彎道、路口時(shí)，如果路況良好能順利通過(guò)，不踩離合依靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身的動(dòng)力和車(chē)輛的慣性平穩(wěn)行駛即可；但如果遇到有障礙物需要降速，那就得踩下離合，防止車(chē)速降低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)憋火。

另外，使用離合器時(shí)還有一些需要注意的事項(xiàng)。要避免長(zhǎng)時(shí)間踩離合器或者把腳一直放在踏板上，不然分離軸承容易過(guò)早損壞。而且在緊急剎車(chē)時(shí)，千萬(wàn)不要先踩離合器，不然會(huì)喪失發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，從而延長(zhǎng)剎車(chē)距離，增加危險(xiǎn)系數(shù)。

總之，剎車(chē)與離合的操作配合是駕駛中的重要技巧，需要駕駛員根據(jù)不同的車(chē)速、路況以及駕駛需求，精準(zhǔn)且靈活地運(yùn)用。熟練掌握它們之間的操作邏輯，不僅能保障行車(chē)安全，還能提升駕駛的舒適性和流暢性，讓駕駛過(guò)程更加得心應(yīng)手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）