勇士車裝備了三款發(fā)動機，分別是 2.5 升渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動機和 2.4 升渦輪增壓汽油發(fā)動機。這三款發(fā)動機各有優(yōu)勢，2.5 升柴油渦輪增壓發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配兼顧輕量化與耐久性；2.0 升和 2.4 升汽油渦輪增壓發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，能在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出強大動力。它們能滿足用戶多樣的使用場景需求。

先來說說這臺2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機，它擁有129馬力，最大扭矩可達320牛米。在3400轉(zhuǎn)/分的時候輸出最大功率，1800轉(zhuǎn)/分即可輸出最大扭矩。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運用，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力輸出效率。鋁合金缸蓋具備重量輕、散熱好的特點，有助于發(fā)動機在高效運轉(zhuǎn)時保持穩(wěn)定的工作溫度；鑄鐵缸體則擁有出色的強度和耐用性，能夠承受較大的壓力和沖擊力，這二者的結(jié)合讓發(fā)動機在保證輕量化的同時，還具備了良好的耐久性和可靠性，為車輛在復(fù)雜路況和惡劣環(huán)境下長期穩(wěn)定運行提供了堅實保障。

再看看2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率可達190馬力，最大扭矩為250牛米。在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2400到4800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。多點噴射技術(shù)使得燃油能夠均勻地分配到各個氣缸中，讓燃燒更加充分，提升了發(fā)動機的動力性能和燃油利用率。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的配置，同樣保證了發(fā)動機的輕量化、散熱性以及可靠性，在日常城市道路行駛以及一些輕度越野場景中，能為駕駛者帶來充沛且穩(wěn)定的動力體驗。

而2.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機也不容小覷，它的最大功率為204馬力，最大扭矩達到320牛米。在2000到4000轉(zhuǎn)時輸出最大功率和最大扭矩，寬泛的扭矩輸出區(qū)間，讓車輛在不同的行駛速度和路況下都能有較好的動力響應(yīng)。多點噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體的組合，進一步強化了其動力性能與穩(wěn)定性。無論是在高速公路上的超車加速，還是在崎嶇山路上的攀爬，都能為車輛提供足夠的動力支持。

總的來說，勇士車所搭載的這三款發(fā)動機，通過不同的技術(shù)應(yīng)用和性能參數(shù)設(shè)定，為用戶帶來了豐富的選擇。無論是追求柴油發(fā)動機的扭矩優(yōu)勢，還是汽油發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下的動力響應(yīng)，勇士車都能滿足。它們就像是三把不同的鑰匙，為用戶打開了通往各種駕駛場景和體驗的大門，充分展現(xiàn)了勇士車發(fā)動機系統(tǒng)的多元性與適應(yīng)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）