伊蘭特的進(jìn)氣門(mén)間隙為 0.25 - 0.35mm，排氣門(mén)間隙為 0.30 - 0.35mm。氣門(mén)間隙是發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中預(yù)留的，用于補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。這看似微小的間隙，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)意義重大。合適的間隙能保證氣門(mén)準(zhǔn)確開(kāi)閉，避免氣門(mén)卡滯、磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定高效運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 。

當(dāng)氣門(mén)間隙過(guò)小，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，氣門(mén)受熱膨脹后可能無(wú)法完全關(guān)閉，導(dǎo)致漏氣現(xiàn)象發(fā)生。這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到影響，出現(xiàn)功率下降、燃油經(jīng)濟(jì)性變差等問(wèn)題。而且，未完全燃燒的混合氣還可能竄入曲軸箱，污染機(jī)油，影響機(jī)油的性能和使用壽命。

相反，如果氣門(mén)間隙過(guò)大，氣門(mén)在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的撞擊聲，不僅會(huì)影響駕乘體驗(yàn)，還會(huì)加速氣門(mén)及相關(guān)傳動(dòng)部件的磨損。過(guò)大的間隙還可能導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間縮短，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣不順暢，同樣會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

在伊蘭特的實(shí)際使用和維護(hù)中，如果車(chē)輛出現(xiàn)了諸如發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)、動(dòng)力減弱、油耗增加或者伴有異常噪音等情況，除了常規(guī)的檢查項(xiàng)目外，也需要考慮氣門(mén)間隙是否發(fā)生了變化，是否需要進(jìn)行調(diào)整。不過(guò)，伊蘭特使用液壓挺柱，氣門(mén)間隙不需要進(jìn)行調(diào)整，直接安裝即可。

總之，伊蘭特的氣門(mén)間隙有著特定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)精密運(yùn)行的一個(gè)“密碼”。合適的氣門(mén)間隙是發(fā)動(dòng)機(jī)高效、穩(wěn)定運(yùn)行的保障，無(wú)論是間隙過(guò)大還是過(guò)小，都可能引發(fā)一系列的問(wèn)題。車(chē)主們?cè)谌粘ｐB(yǎng)護(hù)中，雖然不需要頻繁關(guān)注氣門(mén)間隙，但了解這一關(guān)鍵參數(shù)及其重要性，能更好地呵護(hù)愛(ài)車(chē)，讓伊蘭特始終保持良好的狀態(tài)，馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）