氧傳感器故障時，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、排氣有突突聲且嗆鼻、油耗增加、動力不足、加速遲緩甚至排氣冒黑煙等表現(xiàn)。氧傳感器作為車輛排放控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦故障，其向電子燃油噴射系統(tǒng)電腦提供的氧濃度信息便不準確，導(dǎo)致發(fā)動機混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，進而出現(xiàn)上述一系列影響車輛性能與排放的狀況。

首先，發(fā)動機怠速不穩(wěn)與抖動是較為直觀的表現(xiàn)。正常情況下，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，而當氧傳感器出現(xiàn)故障，它無法精準反饋排氣中的氧含量，使得發(fā)動機控制單元不能精確調(diào)控噴油量和點火時間，從而打破了怠速時的穩(wěn)定狀態(tài)，車輛便會出現(xiàn)明顯的抖動，坐在車內(nèi)能明顯感受到這種異常震動，給駕乘體驗帶來極大的不舒適感。

其次，排氣出現(xiàn)的問題也不容忽視。排氣有突突聲并伴有嗆鼻氣味，這是因為氧傳感器故障后，發(fā)動機燃燒過程受到干擾，燃燒不充分，部分未完全燃燒的混合氣被排到排氣管中繼續(xù)燃燒，產(chǎn)生突突聲。同時，由于燃燒不徹底，尾氣中含有更多的有害氣體，如一氧化碳、碳氫化合物等，氣味變得刺鼻難聞，不僅污染環(huán)境，還可能對人體健康造成危害。

再者，汽車油耗增加是氧傳感器故障的常見后果之一。氧傳感器的信號不準確，會使發(fā)動機控制單元誤判混合氣的濃度，進而錯誤地調(diào)整噴油量。為了維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，可能會過多噴油，導(dǎo)致燃油不能充分利用，白白消耗，最終使得油耗大幅上升。這不僅增加了車主的使用成本，還降低了車輛的燃油經(jīng)濟性。

另外，發(fā)動機動力不足、加速遲緩也是故障的重要體現(xiàn)。因為混合氣比例失調(diào)，燃燒效率降低，發(fā)動機無法輸出正常的動力。在需要加速時，駕駛者會明顯感覺到車輛反應(yīng)遲鈍，提速緩慢，無法像正常狀態(tài)那樣迅速響應(yīng)指令，影響駕駛的順暢性和操控性。嚴重時，甚至可能出現(xiàn)排氣冒黑煙的現(xiàn)象，這意味著大量未燃燒的燃油被直接排出，不僅浪費燃油，還說明發(fā)動機的工作狀態(tài)已經(jīng)受到嚴重影響。

此外，氧傳感器故障還可能導(dǎo)致發(fā)動機故障警報亮起，提示車主車輛出現(xiàn)問題。同時，尾氣排放超標，在年檢時尾氣排放檢測難以達標，無法通過相關(guān)檢查。而且，由于燃燒不充分，發(fā)動機內(nèi)部的工作溫度可能會升高，導(dǎo)致水溫過高，影響發(fā)動機的正常使用壽命。

總之，氧傳感器故障對車輛的影響是多方面的，涉及到發(fā)動機的運轉(zhuǎn)、燃油消耗、尾氣排放以及車輛的動力性能等。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似癥狀，應(yīng)及時檢查氧傳感器，以便盡早修復(fù)故障，確保車輛的正常運行，降低對環(huán)境的污染，同時也能減少不必要的維修成本和使用負擔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）