汽車正確通過減速帶的方法是提前將車速降低至 20 公里/小時左右，讓雙輪垂直正向通過。減速帶是為使車輛減速慢行而設(shè)的安全裝置，倘若不按正確方式通過，很容易損傷車輛。雙輪垂直通過，能讓左右車輪同時收縮，使地面作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同分擔(dān)，受力均勻，最大程度減少對汽車輪胎、懸掛系統(tǒng)等部件的損害。

提前減速是關(guān)鍵的第一步。在看到減速帶之前，就要有預(yù)判意識，輕踩剎車，平穩(wěn)地將車速降低到合適范圍。這不僅能避免高速通過減速帶時給車的懸掛系統(tǒng)帶來巨大傷害，對于底盤較低的車來說，還能防止出現(xiàn)托底的尷尬情況。如果不提前減速，車速過快地沖過減速帶，就如同人從高處猛地跳下，車輛的輪胎、懸掛系統(tǒng)和底盤都會受到強烈沖擊，長期如此，這些部件的壽命會大大縮短。

雙輪垂直正向通過是核心要點。保持車輛對直減速帶行駛，確保左右車輪同時接觸減速帶。這樣做，車輛懸掛左右平衡受力，能有效減小懸掛錯位的可能性。與之相對的，斜著通過減速帶的方式不可取，這種方式雖會讓車身的彈跳感小一些，但搖擺幅度大，會造成左右懸掛受力不均，對減震器和車身（車架）都會產(chǎn)生較大折損消耗，長期采用這種方式，車輛的懸掛系統(tǒng)很容易出現(xiàn)故障。

此外，不同類型的減速帶在通過時也有一些細微差別。比如常見的“蜜蜂配色”（黑黃相間、略有坡度）的減速帶，多安裝在長下坡路段、住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等人流密集處，這種減速帶相對來說較為常見，只要按照標(biāo)準(zhǔn)的減速、雙輪垂直通過即可；高速公路上黃色或白色的震動標(biāo)記減速帶，一般設(shè)置在收費站廣場、匝道進出口、危險路段，通過時更要嚴格控制車速，平穩(wěn)通過；而鄉(xiāng)道水泥減速帶，出現(xiàn)在城鄉(xiāng)接合部，由于其材質(zhì)和形狀特點，對汽車的殺傷力較高，通過時一定要格外小心，將車速降得更低，確保雙輪垂直緩慢通過。

總之，正確通過減速帶是每個車主都應(yīng)掌握的技能。提前減速、雙輪垂直正向通過，這些看似簡單的操作，實則是對車輛的一種細心呵護。養(yǎng)成良好的通過減速帶習(xí)慣，不僅能延長車輛部件的使用壽命，也能為自己的行車過程帶來更多的安全保障和舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）