從綜合工況油耗數(shù)據(jù)對比，捷達相對更省油，捷達綜合工況油耗為 5.7L/100km，桑塔納則是 6.2L/100km。新款捷達的 1.5L 發(fā)動機運用弗賴勞夫發(fā)電機、雙 VVT 正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)等先進技術(shù)，有效降低了油耗。而新款桑塔納的 EA211 發(fā)動機雖有 MPI 多點噴射技術(shù)等，但在燃油經(jīng)濟性上略輸一籌。不過，實際油耗會因駕駛習慣與路況等產(chǎn)生變化 。

駕駛習慣對車輛油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，都會讓車輛的油耗大幅增加。若你習慣平穩(wěn)駕駛，合理換擋，避免不必要的大腳油門和急剎車，無論是桑塔納還是捷達，都能在一定程度上降低油耗，趨近于它們的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。相反，若駕駛風格激進，頻繁地在高低速之間切換，那油耗必然會高于標準數(shù)值，即便原本更省油的捷達，也可能在這種駕駛方式下，與桑塔納的油耗差距變得微乎其微。

路況也是決定車輛實際油耗的關(guān)鍵因素。在暢通無阻的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于較為經(jīng)濟的工作區(qū)間，此時捷達和桑塔納的油耗都會比較低，而且兩者之間的差距可能進一步縮小。但要是經(jīng)常在擁堵的城市道路中穿梭，車輛需要頻繁啟停，發(fā)動機無法高效運轉(zhuǎn)，油耗就會明顯上升。在這種情況下，捷達憑借其更先進的發(fā)動機技術(shù)和節(jié)能模式，或許能比桑塔納在油耗控制上表現(xiàn)得稍好一些，但總體來說，都會比在良好路況下的油耗高不少。

此外，車輛的負載、輪胎氣壓以及車輛的保養(yǎng)狀況等，也會對油耗產(chǎn)生影響。如果車輛經(jīng)常滿載或者后備箱長期存放重物，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，油耗自然會增加；輪胎氣壓不足會增加滾動阻力，同樣也會使油耗上升；而定期保養(yǎng)、使用合適的機油以及保持發(fā)動機的良好狀態(tài)，都有助于降低油耗。

綜上所述，單從綜合工況油耗數(shù)據(jù)來看，捷達確實相對桑塔納更省油，這得益于它先進的發(fā)動機技術(shù)和節(jié)能模式。然而，實際的油耗情況會受到多種因素的影響。在日常使用中，我們可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習慣、合理選擇行駛路線以及做好車輛保養(yǎng)等，來降低車輛的油耗。所以，在考慮捷達和桑塔納哪個更省油時，不能僅僅依據(jù)理論數(shù)據(jù)，還需結(jié)合實際使用情況來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）