國五車有的不用燒尿素，主要有兩方面原因。一方面，尿素主要用于柴油發(fā)動機，部分國五車采用的是汽油發(fā)動機等非柴油動力源，自然無需燒尿素；另一方面，有些車主因尿素是消耗品，出于價格或便利性考慮選擇不加。不過，對于需要燒尿素的國五車而言，添加尿素既能助力環(huán)保，從長遠看還能帶來經(jīng)濟效益，車主應(yīng)依規(guī)添加 。

先來說說動力源這一關(guān)鍵因素。尿素的主要應(yīng)用場景是柴油發(fā)動機，它在柴油發(fā)動機的尾氣處理系統(tǒng)中扮演著重要角色。具體而言，在選擇性催化還原（SCR）技術(shù)里，尿素作為柴油廢氣處理液，能夠與柴油機排出的氮氧化物發(fā)生化學反應(yīng)，將這些污染物轉(zhuǎn)化為氮氣和水，從而有效減少柴油車尾氣中氮氧化物的污染，使車輛尾氣排放符合更嚴格的環(huán)保標準。然而，部分國五車采用的是汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機的工作原理和尾氣成分與柴油發(fā)動機有很大不同，其尾氣處理方式也有所差異，并不依賴尿素來進行尾氣凈化處理，所以這些使用汽油發(fā)動機的國五車就不用燒尿素。

再談?wù)勡囍鞯闹饔^選擇因素。車用尿素屬于消耗品，使用過程中需要定期添加。有些車主可能會覺得頻繁添加尿素比較麻煩，尤其是在一些尿素供應(yīng)不那么便捷的地區(qū)，這就使得他們在便利性方面有所顧慮。而且，購買尿素也需要一定的費用支出，這對于一些追求低成本用車的車主來說，也是一個考慮因素，所以他們出于價格方面的考量，選擇不添加尿素。但這種做法其實存在諸多弊端。車輛長期不使用尿素，循環(huán)噴嘴、管路、尿素泵等部件可能會因為結(jié)晶堵塞或者高溫等原因損壞，這無疑會增加后續(xù)的維修成本。另外，很多國五及以上在用柴油車加裝了OBD系統(tǒng)，如果排放不達標就會受到處罰，同時不加尿素還會污染環(huán)境，讓尾氣中的有害物質(zhì)無法轉(zhuǎn)化，并且車輛也會出現(xiàn)限扭、沒勁、尾氣排放燈亮等一系列問題。

綜上所述，國五車有的不用燒尿素，動力源決定了車輛本身是否具備使用尿素的基礎(chǔ)條件，而車主的選擇則影響著尿素的實際使用情況。但無論是從環(huán)保角度出發(fā)，還是為了車輛的正常運行以及長期的經(jīng)濟成本考慮，對于那些需要燒尿素的國五車，車主都應(yīng)該按照規(guī)定添加尿素，這是一種對環(huán)境負責，同時也是保障自身車輛良好狀態(tài)的正確做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）