蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的。蒙迪歐提供1.5T與2.0T兩款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)聚合福特全球研發(fā)資源，有著諸多優(yōu)化升級，動(dòng)力充沛可滿足日常使用；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，能帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。不同的動(dòng)力配置，為消費(fèi)者在購車時(shí)提供了多樣化的選擇，以契合不同的需求與偏好 。

先來說說蒙迪歐的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代EcoBoost 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩為258N·m。它的缸體采用全新設(shè)計(jì)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)為發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的提升奠定了良好基礎(chǔ)。并且，它還配備了350Bar雙噴射系統(tǒng)，結(jié)合了缸內(nèi)直噴與進(jìn)氣道噴射的優(yōu)勢，讓燃油能夠更精準(zhǔn)、更充分地與空氣混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，不僅提升了動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了油耗。

高壓冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用也十分關(guān)鍵，該技術(shù)能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，減少氮氧化物的排放，使車輛更環(huán)保的同時(shí)，也有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。而水套分流器的存在，則進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持最佳的工作溫度，保證性能穩(wěn)定。憑借這些先進(jìn)技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無論是在城市道路的走走停停中，還是在高速公路的加速超車時(shí)，都能為駕駛者提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。

再看看蒙迪歐的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為175kW，峰值扭矩高達(dá)376N·m，這樣的數(shù)據(jù)無疑展現(xiàn)了它強(qiáng)大的動(dòng)力儲備。當(dāng)你踩下油門踏板，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，帶來強(qiáng)烈的推背感，無論是起步還是中后段的加速，都顯得游刃有余。在高速行駛時(shí)，它的動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁，超車動(dòng)作一氣呵成，為駕駛者帶來滿滿的信心。

在實(shí)際駕駛過程中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱或8速手自一體變速箱的默契配合，使得換擋過程平順且迅速。無論是正常駕駛時(shí)的升擋降擋，還是激烈駕駛時(shí)的快速換擋，都能滿足駕駛者的需求，進(jìn)一步提升了駕駛的操控性與樂趣。

總的來說，蒙迪歐的這兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)注重平衡日常使用的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則側(cè)重于提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力與出色的駕駛體驗(yàn)。它們各自具備獨(dú)特的優(yōu)勢，充分展現(xiàn)了福特在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚功底，也為消費(fèi)者帶來了豐富多樣且優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）