自動擋汽車的油門在右邊。在自動擋汽車中，沒有離合踏板，主駕駛位和控制臺下方由左至右依次為剎車踏板與油門踏板，二者都由右腳來控制。這樣的布局既延續(xù)了手動擋車型的部分行車習(xí)慣，又因油門使用頻率高，設(shè)計在右側(cè)能讓右腳處于舒適姿勢。同時，為防止誤操作，剎車踏板更高。如此設(shè)計提升了駕駛的安全性與穩(wěn)定性 。

這種布局的起源與手動擋車型的構(gòu)造有著緊密的聯(lián)系。在手動擋汽車?yán)?，左邊是離合踏板，中間是剎車踏板，右側(cè)則是油門踏板。而自動擋汽車因為無需離合踏板，所以在布局上進(jìn)行了簡化，將剎車踏板放置在左側(cè)，油門踏板依舊保留在右側(cè)。這種延續(xù)性的設(shè)計，使得曾經(jīng)駕駛過手動擋汽車的駕駛者在轉(zhuǎn)換到自動擋車型時，能夠快速適應(yīng)踏板的位置，減少了因布局差異而可能產(chǎn)生的操作混亂。

從人體工程學(xué)的角度來看，把油門踏板設(shè)計在右腳外側(cè)是極為合理的。在日常駕駛過程中，油門的使用頻率相對較高，右腳自然放置在油門踏板位置時，腿部和腳部的肌肉處于較為放松的狀態(tài)。這不僅能讓駕駛者在長時間駕駛時減輕疲勞感，還能確保在需要加速時，右腳可以迅速、準(zhǔn)確地對油門踏板施加合適的力度，保障車輛的加速響應(yīng)順暢。

另外，剎車踏板與油門踏板在高度上的差異，是汽車工程師為了避免誤操作而精心設(shè)計的“安全密碼”。剎車踏板較高，在緊急情況下，駕駛者的右腳能夠更直觀、迅速地感知到剎車踏板的位置，及時做出制動反應(yīng)。而油門踏板較低，相對較為隱蔽，只有在平穩(wěn)駕駛需要加速時，右腳才會自然地移動到這個位置進(jìn)行操作。這樣的設(shè)計巧妙地利用了人體的感知特性，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的安全性。

在駕駛自動擋汽車時，我們必須牢記油門踏板的位置，時刻保持對剎車和油門的清晰認(rèn)知。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免出現(xiàn)誤把油門當(dāng)剎車的危險情況。同時，平穩(wěn)地控制油門踏板，避免急加速、急剎車等暴力駕駛行為，既能保障車內(nèi)乘客的舒適性，又能降低車輛的損耗，延長車輛的使用壽命?？傊私庾詣訐跗囉烷T踏板的位置及相關(guān)設(shè)計奧秘，是每一位駕駛者安全、舒適出行的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）