車輛出現(xiàn) TC 一般有兩種情況，一是牽引力控制系統(tǒng)正在工作，二是該系統(tǒng)存在故障。當(dāng)車輛在濕滑路面制動(dòng)、起步急加速等導(dǎo)致車輪打滑時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮作用，此時(shí)儀表上黃色“TC”指示燈閃爍，這是正常工作提示。而若“TC”指示燈常亮，則可能是系統(tǒng)故障，比如節(jié)氣門臟堵、傳感器故障等。遇到這種情況需重視并及時(shí)處理。

當(dāng)車輛在濕滑路面上制動(dòng)或起步急加速時(shí)，車輪很容易出現(xiàn)打滑甚至失控的狀況。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，牽引力控制系統(tǒng)如同一位隱形的守護(hù)者，悄然登場(chǎng)。它依靠著 ABS 防抱死系統(tǒng)的電子傳感器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輪的狀態(tài)。一旦檢測(cè)到從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪，也就是車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，它會(huì)迅速將信號(hào)反饋給汽車系統(tǒng)。隨后，汽車系統(tǒng)會(huì)有條不紊地進(jìn)行一系列操作，比如精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，巧妙地減小氣門開(kāi)度，理智地降低油門，靈活地降檔或者對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)，以此來(lái)避免打滑的車輪失去更多的牽引力，確保車輛能夠穩(wěn)定地行駛。在這個(gè)過(guò)程中，儀表上的黃色“TC”指示燈會(huì)閃爍，它就像是一個(gè)溫馨的提示牌，告知駕駛員系統(tǒng)正在默默地為行車安全保駕護(hù)航。

然而，如果“TC”指示燈常亮，那就需要引起車主的高度重視了，因?yàn)檫@很可能意味著牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。導(dǎo)致這種故障的原因有多種，節(jié)氣門臟堵是其中較為常見(jiàn)的一個(gè)。節(jié)氣門就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，一旦臟污堵塞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)而可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 誤判 TC 故障。另外，傳感器故障也不容忽視。要知道，傳感器就像是車輛的“感知器官”，負(fù)責(zé)將各種信息傳遞給汽車系統(tǒng)，如果傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，那么系統(tǒng)接收到的信息就可能不準(zhǔn)確，從而引發(fā)“TC”指示燈常亮。除此之外，電磁閥故障、機(jī)油臟污堵塞電磁閥濾網(wǎng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪與葉輪磨損導(dǎo)致油壓泄漏等，也都有可能讓牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常。

當(dāng)儀表盤上的“TC”指示燈亮起時(shí)，車主首先要做的是檢查是否不小心碰到了換擋桿旁的牽引力控制開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。如果是這種情況，只需將系統(tǒng)重新打開(kāi)，若指示燈熄滅，那就說(shuō)明車輛并無(wú)大礙。但要是指示燈依舊亮著，那就表明系統(tǒng)可能存在故障，此時(shí)車主應(yīng)避免繼續(xù)駕駛存在隱患的車輛，及時(shí)將車送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修。因?yàn)闋恳刂葡到y(tǒng)對(duì)于車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要，它能夠保證汽車在各種復(fù)雜的行駛狀況下都擁有良好的牽引力，與 ABS 系統(tǒng)搭配使用，更是能進(jìn)一步提升車輛的安全性能。

總之，車輛出現(xiàn) TC 無(wú)論是系統(tǒng)正常工作還是故障提示，都需要車主予以關(guān)注。了解其背后的含義和可能原因，能讓車主在面對(duì)這一情況時(shí)更加從容，及時(shí)采取正確的措施，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）