豐田皇冠V8的評測總體不錯，在多個方面展現(xiàn)出了獨特魅力。外觀上，13代國產(chǎn)新皇冠與日版Crown Majesta相似度高，經(jīng)典設(shè)計得以傳承，軸距的合理調(diào)整也兼顧了空間與姿態(tài)。內(nèi)飾盡顯豪華，多功能方向盤、大尺寸導(dǎo)航屏等配置實用又便利。動力有多種選擇，能滿足不同需求，且在油耗方面也實現(xiàn)了一定的平衡?；使赩8憑借這些亮點，詮釋了豐田的造車精髓 。

具體來看，在外觀設(shè)計領(lǐng)域，13代國產(chǎn)新皇冠幾乎原汁原味地保留了日版Crown Majesta的設(shè)計風格，車頭部分的大燈、前霧燈以及散熱格柵的造型，與日版車型高度一致，這種“拿來主義”并非簡單的照搬，而是對經(jīng)典設(shè)計的珍視與傳承，讓皇冠V8在外觀上就自帶一種與生俱來的豪華氣場。

車身側(cè)面線條流暢自然，雖然現(xiàn)款國產(chǎn)皇冠底盤軸距為2850mm，而日版Crown Majesta在此基礎(chǔ)上加長至2925mm，但國產(chǎn)新皇冠在軸距微調(diào)后，依然保持了優(yōu)雅的車身姿態(tài)。并且，兩者在軸距加長后采用了相同款式的輪轂，精致的輪轂設(shè)計不僅提升了整車的質(zhì)感，更在視覺上增強了車輛的辨識度，讓皇冠V8無論是行駛在路上還是靜止停放，都能成為眾人矚目的焦點。

走進車內(nèi)，內(nèi)飾的豪華感撲面而來。多功能方向盤不僅握感舒適，還集成了眾多實用功能，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手。中控臺的導(dǎo)航系統(tǒng)配備了大尺寸屏幕，操作界面功能強大且易于操作，為出行提供了極大的便利。后排更是將豪華與舒適發(fā)揮到了極致，桃木裝飾的中央扶手不僅彰顯品質(zhì)，還整合了影音娛樂和空調(diào)控制等功能，為后排乘客營造出如同豪華客廳般的舒適體驗。

在動力方面，豐田皇冠V8為消費者提供了豐富的選擇。在日本市場，有搭載4.3升V8發(fā)動機與6擋手自一體變速器并配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型，能輕松應(yīng)對各種路況；還有采用4.6升V8發(fā)動機配合8速CVT變速器的兩驅(qū)版本，帶來平順且強勁的動力輸出。而在國內(nèi)市場，高配車型升級為4.3升V8發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速器，滿足了國內(nèi)消費者對于動力和駕駛樂趣的追求。同時，該車在油耗方面也有不錯的表現(xiàn)，市區(qū)行駛每100公里油耗約15升，在高速公路上若保持良好駕駛習慣，油耗有望降至10升以下，在動力與燃油經(jīng)濟性之間找到了較好的平衡。

總之，豐田皇冠V8無論是在外觀的經(jīng)典設(shè)計、內(nèi)飾的豪華質(zhì)感，還是動力的多樣選擇以及油耗的合理控制上，都展現(xiàn)出了卓越的產(chǎn)品力。它不僅承載了豐田多年來的造車工藝與技術(shù)沉淀，更以出色的綜合表現(xiàn)，為消費者帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗，成為汽車市場中一款值得品味與欣賞的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）