汽車上的馬力是發(fā)動機功率單位，是衡量汽車發(fā)動機及整體性能的重要參數。它源于 18 世紀末，最初由瓦特用于表示蒸汽機輸出功率，后延用到汽車領域。有英制和公制之分，英制馬力用 HP 表示，公制用 PS 表示。馬力越大，汽車的動力越強、速度越快、加速度越高，車輛在加速、爬坡等方面表現也更出色。總之，馬力能直觀體現汽車的動力性能 。

具體來說，馬力本質上反映的是發(fā)動機在單位時間內的做功能力。1 公制馬力等于將一個 75 公斤重的物體每秒提升 1 米所做的功，英制馬力則等于 550 英尺磅/秒，也就是約 745.7 瓦特 。這就像是一場力量的較量，馬力數值越高，意味著發(fā)動機在相同時間內能夠釋放出更多的能量，推動汽車前進。

在汽車行駛過程中，馬力與多個關鍵因素緊密相連。它和轉速有著奇妙的關系，當轉速上升時，馬力也會隨之增大，然而，當達到最大輸出馬力后，若轉速再繼續(xù)升高，馬力反而會減小，其變化的曲線圖呈現出獨特的倒 U 型。這就好比運動員跑步，在一定階段內，速度加快能讓成績提升，但超過某個極限后，速度再快成績反而下降。

而且，汽車馬力在實際駕駛中的作用顯著。想象一下，在高速公路上想要快速超車，此時車輛強大的馬力就能讓加速變得更加迅猛，在短時間內提升到合適的速度，輕松完成超車動作；在山區(qū)行駛遇到陡峭的上坡路時，較大的馬力能為車輛提供足夠的牽引力，使車輛平穩(wěn)地向上攀爬，不至于在坡上“力不從心”。

汽車馬力還存在不同的類型，如標稱、指示、制動、軸等馬力。并且在汽車工業(yè)領域，發(fā)動機功率與曲軸扭矩、轉速也息息相關，它們之間的公式為功率（kW）=扭矩（Nm）×轉速（r/min）/9550 。這意味著在評價汽車發(fā)動機性能時，不能僅僅只看馬力這一個因素，扭矩、轉速等同樣重要。

總結而言，馬力作為汽車發(fā)動機性能的關鍵指標，就像是汽車的“力量源泉”。它不僅直接影響著汽車的動力表現，在加速、爬坡、最高速度等方面發(fā)揮著重要作用，還與發(fā)動機的其他參數相互關聯。在購車時，馬力是眾多消費者重點參考的因素之一，但同時也要綜合考慮其他因素，這樣才能全面了解一輛汽車的性能，挑選到最適合自己的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）