一般來說，當汽車油箱內的油量剩余四分之一左右時加油比較合適。這一加油時機對駕駛安全和汽車維護都具有重要意義。因為汽油泵及油量電子感應器需浸泡在汽油里散熱降溫，油量太少會影響油泵散熱，甚至可能燒壞；油箱底部雜質較多，低油量時易堵塞油路。所以，為了汽車的良好性能和使用壽命，在油箱剩余四分之一油量時加油是明智之選 。

除了上述原因，當汽車油箱剩余10 - 20%的燃油，也就是燃油燈還剩1格油時，也是一個較好的加油時機。通常這個時候，油箱里的油量還能支持車子行駛30 - 50公里左右。不過要注意，雖然此時還能行駛一段距離，但也存在一定風險，比如萬一附近沒有加油站，或者遇到突發(fā)狀況導致車輛無法及時加油，就可能面臨拋錨的困境。所以當燃油燈亮起時，還是應盡快尋找加油站加油。

另外，還有一種簡單的判斷方法。行駛300公里就加滿一次油，每次加滿油后將行駛里程表歸零，行駛約200至250公里后密切觀察里程，計算剩余里程，當接近300公里且油量接近四分之一時就是最佳加油時機。這種方法可以讓車主對自己的加油時間有一個較為規(guī)律的把握，也能更好地結合實際行駛情況來決定何時加油。

當然，具體的加油策略還需根據(jù)駕駛條件進行調整。對于常在郊區(qū)或高速行駛的車主，在四分之一油量時加油是比較合適的，這樣可以確保有足夠的油量找到下一個加油站，避免在路途上因為找不到加油站而陷入麻煩。而在市區(qū)行駛，由于加油站分布相對密集，每次可加到油箱的一半或三分之二。這樣既能減少頻繁加油的麻煩，又能避免油箱過滿增加引擎負擔，導致車輛起步動力不足。并且加油時一般將油箱容量控制在90%左右為宜，防止汽油受熱膨脹溢出，引發(fā)自燃等風險。

總之，選擇合適的加油時機，不僅關乎汽車的正常運行和使用壽命，也與駕駛的安全性以及我們的出行便利性息息相關。車主們可以根據(jù)自己的實際駕駛情況，靈活運用上述方法，找到最適合自己的加油時機，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）