途觀 L 部分車型配備了顆粒捕捉器。在國(guó)內(nèi)銷售的國(guó)六版本中，280TSI、330TSI 車型都有配備，比如 2020 款和 2021 款的途觀 L 330TSI 車型采用的 EA888DPL 發(fā)動(dòng)機(jī)就帶有顆粒捕捉器，不過(guò) 380 版本沒(méi)有配備。顆粒捕捉器安裝在尾氣系統(tǒng)，能凈化尾氣，滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。購(gòu)車時(shí)可留意具體車型配置，關(guān)注這一關(guān)鍵信息。

顆粒捕捉器，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器。它的工作原理十分巧妙，就像是一個(gè)精密的“尾氣凈化器”，能夠有效地回收尾氣中的顆粒，進(jìn)而減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的顆粒物，達(dá)到滿足環(huán)保法規(guī)要求的目的。

對(duì)于配備了顆粒捕捉器的途觀L車型而言，它在一些方面會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生一定影響。在動(dòng)力方面，由于顆粒捕捉器的存在，可能會(huì)影響排氣的順暢性，從而導(dǎo)致動(dòng)力輸出略有降低。不過(guò)這種變化在日常駕駛過(guò)程中不太容易被察覺(jué)，只有在一些極端駕駛情況下，或許才能略微感受到動(dòng)力的細(xì)微差別。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，顆粒捕捉器有可能使油耗稍有增加，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要額外的能量來(lái)維持尾氣排放系統(tǒng)的正常工作。而在保養(yǎng)維護(hù)方面，如果使用不當(dāng)或者車輛長(zhǎng)期處于惡劣工況下，顆粒捕捉器可能會(huì)出現(xiàn)堵塞的情況。一旦堵塞，就會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題，比如故障燈亮起、動(dòng)力明顯下降、油耗大幅升高等，給車主帶來(lái)諸多不便。

要是你想確定自己的途觀L是否配備了顆粒捕捉器，有幾種實(shí)用的方法。你可以仔細(xì)查看《車主用戶保養(yǎng)手冊(cè)》和《車主用戶使用手冊(cè)》，看其中有無(wú)提及顆粒捕捉器功能；還可以查看說(shuō)明書中的故障碼，若有“顆粒捕捉器”的故障燈標(biāo)識(shí)，那就說(shuō)明車輛配備了；檢查機(jī)油蓋上方的標(biāo)識(shí)也很有效，當(dāng)機(jī)油蓋標(biāo)注0W - 20級(jí)機(jī)油時(shí)，通常意味著車輛配備了顆粒捕捉器；另外，觀察三元催化器后面的排氣管，要是三元催化器后還有一節(jié)圓柱形部位，很可能就是顆粒捕捉器。

總之，途觀L部分車型配備顆粒捕捉器這一情況，在購(gòu)車時(shí)需要消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注。了解顆粒捕捉器的相關(guān)知識(shí)以及判斷方法，能讓大家對(duì)車輛有更深入的認(rèn)識(shí)，從而在后續(xù)的使用和保養(yǎng)過(guò)程中更加得心應(yīng)手，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）