昂科威不同版本搭載了不同類型的變速箱，1.5T 版本多使用 7 速 DCG 智能雙離合變速箱，2.0T 版本配備全新 6 速 DSS 智能啟停變速箱或上汽通用九速手自一體變速箱。7 速雙離合變速箱換擋迅速、油耗較低，能讓發(fā)動機動力充分發(fā)揮；而 9 速手自一體變速箱技術成熟，憑借液力變矩器實現(xiàn)動力傳遞，換擋平順且耐用性強，滿足了不同消費者的需求 。

7速DCG智能雙離合變速箱結構較為獨特，它類似手動變速箱，但額外增加了離合器和換擋控制機構，巧妙結合了手動和自動變速箱的優(yōu)點。由于沒有液力變矩器，它采用兩組分離的離合器交替工作，以此實現(xiàn)無間隙換擋。這種工作模式使得發(fā)動機的動力能夠毫無保留地完全發(fā)揮出來，換擋時間極短，動力損失也小，在一定程度上有助于降低燃油消耗，為追求駕駛樂趣與燃油經濟性的消費者提供了不錯的選擇。

全新6速DSS智能啟停變速箱具備智能啟停功能，這一特性使得車輛在臨時停車（如等紅燈）時，發(fā)動機自動熄火，當需要繼續(xù)前行時，系統(tǒng)又能快速啟動發(fā)動機，在一定程度上提升了燃油經濟性。而且該變速箱與發(fā)動機的匹配經過精心調校，能在不同的工況下提供平穩(wěn)且合適的動力輸出。

上汽通用九速手自一體變速箱是通用自主研發(fā)的成果，技術相當成熟，被廣泛應用于通用的中高端車型。它通過液力變矩器實現(xiàn)動力傳遞，有著經久耐用的特性，起步動力強勁。同時，其齒比綿密，換擋過程十分平順，配合車輛的其他系統(tǒng)，能夠為駕乘者帶來舒適且高品質的行駛體驗。

總的來說，昂科威在變速箱的配備上充分考慮了不同動力版本車型的需求以及消費者多樣化的喜好。無論是追求換擋速度與燃油經濟性的1.5T車型所搭載的7速DCG智能雙離合變速箱，還是注重動力輸出平穩(wěn)性、耐久性以及舒適性的2.0T車型配備的全新6速DSS智能啟停變速箱或上汽通用九速手自一體變速箱，都展現(xiàn)了上汽通用在變速箱技術領域的深厚底蘊與創(chuàng)新能力，為昂科威這款車型在市場上贏得了更多的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）