奔馳 EQC 使用的是三元鋰電池。三元鋰電池以其能量密度高、重量輕以及低溫性能良好等優(yōu)勢，在眾多新能源汽車中被廣泛應用。奔馳 EQC 選用的這款電池能量為 79.2kwh，其正極材料通常由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁制成。這些特性不僅讓車輛續(xù)航更有保障，還提升了整體性能，為駕駛者帶來更好的出行體驗 。

三元鋰電池的能量密度更高，這意味著在相同的體積下，它能夠存儲更多的電量。對于奔馳EQC而言，這就為車輛實現更長的續(xù)航里程奠定了基礎，讓車主在出行時無需頻繁為電量擔憂，盡情享受自由馳騁的樂趣。

而且，這種電池重量更輕，有效減輕了整車的重量負擔。車輛的自重降低后，操控性也會得到一定程度的提升，無論是加速、制動還是轉彎，都能更加靈敏和精準，為駕駛者帶來更加得心應手的駕駛感受。

值得一提的是，三元鋰電池的低溫性能較好。在寒冷的冬季，很多電動汽車的電池性能會大打折扣，導致續(xù)航里程縮短。但奔馳EQC所搭載的三元鋰電池，在低溫環(huán)境下依然能夠保持相對穩(wěn)定的性能，電量的衰減程度相對較小，從而保證車輛在冬季也能正常使用，不會給車主的出行造成太大困擾。

當然，三元鋰電池也并非十全十美，它在安全性方面相較于磷酸鐵鋰電池稍遜一籌。不過，各大汽車廠商都在不斷努力提高三元鋰電池的安全性，奔馳也不例外。并且，奔馳EQC的純電動汽車大部分電池組都配備有厚厚的外殼，能夠起到保護電池的作用，進一步提升了電池的安全性。

總之，奔馳EQC選用的三元鋰電池，雖然存在一定的局限性，但它憑借能量密度高、重量輕、低溫性能好等諸多優(yōu)點，為車輛的性能表現和用戶的使用體驗提供了有力保障，是推動奔馳新能源汽車發(fā)展的重要力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）