長(zhǎng)安逸動(dòng)在滿載、靜止?fàn)顟B(tài)下的離地間隙是 160mm。這一數(shù)據(jù)意義非凡，它表征著汽車(chē)無(wú)碰撞越過(guò)石塊等障礙物的能力。該離地間隙是車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)多方權(quán)衡的結(jié)果，既能讓逸動(dòng)在城市道路與一般鄉(xiāng)村道路行駛時(shí)滿足基本需求，保證一定通過(guò)性，輕松應(yīng)對(duì)小坑洼；又能維持較好的穩(wěn)定性，讓駕乘體驗(yàn)更平穩(wěn)舒適 。

具體來(lái)說(shuō)，160mm 的離地間隙，使得長(zhǎng)安逸動(dòng)在面對(duì)城市中偶爾出現(xiàn)的井蓋凸起、路面沉降造成的小起伏時(shí)，能夠游刃有余。車(chē)輛底部不會(huì)輕易與這些障礙物發(fā)生刮擦，從而保護(hù)了車(chē)輛的底盤(pán)部件，減少了因碰撞可能帶來(lái)的維修成本和安全隱患。

在一般的鄉(xiāng)村道路上，可能會(huì)有一些不那么平整的路面，或者存在小型的石塊等障礙物。長(zhǎng)安逸動(dòng)憑借這一離地間隙，也能夠較為順利地通過(guò)，不至于因?yàn)榈妆P(pán)過(guò)低而被困住或者造成底盤(pán)損傷。

當(dāng)然，離地間隙并非越大越好。如果離地間隙過(guò)大，車(chē)輛的重心就會(huì)相應(yīng)升高，這在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)影響車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，增加側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。而長(zhǎng)安逸動(dòng)的 160mm 離地間隙，很好地在通過(guò)性和穩(wěn)定性之間找到了平衡。

此外，車(chē)輛的最小離地間隙在 100 - 220MM 之間浮動(dòng)，不同的路況和行駛狀態(tài)下，這個(gè)數(shù)值會(huì)有所變化。不過(guò)，總體而言，160mm 的滿載靜止離地間隙，為長(zhǎng)安逸動(dòng)奠定了良好的通過(guò)性能基礎(chǔ)。

總的來(lái)講，長(zhǎng)安逸動(dòng) 160mm 的滿載靜止離地間隙是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的數(shù)值。它讓這款車(chē)在城市通勤和偶爾的鄉(xiāng)村出行等多種場(chǎng)景下，都能夠展現(xiàn)出良好的適應(yīng)能力，既可以從容應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的路況挑戰(zhàn)，又能確保行駛過(guò)程中的穩(wěn)定與安全，為車(chē)主帶來(lái)可靠的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）