排氣管發(fā)出突突聲，原因多樣。這可能是由于輸油管道、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器等燃油系統(tǒng)部件出現(xiàn)問題，影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分；也可能是進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像進(jìn)氣不良、節(jié)氣門異常等影響進(jìn)氣量；此外，傳感器故障、氣門密封問題、排氣管自身損壞或堵塞等，都可能讓排氣管發(fā)出突突聲?？傊喾N因素交織，共同導(dǎo)致了這一現(xiàn)象。

具體而言，燃油系統(tǒng)方面，輸油管道堵塞會(huì)影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致燃油無法順暢輸送，進(jìn)而影響混合氣的形成與燃燒；電動(dòng)燃油泵異常，如磨損、損壞或供油不足，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油，混合氣濃度失衡，燃燒不充分，造成排氣管發(fā)出突突聲；燃油濾清器一旦堵塞，同樣會(huì)致使混合氣燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣不容忽視。進(jìn)氣不良，進(jìn)氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法獲取充足且合適的空氣，會(huì)使混合氣比例失調(diào)；節(jié)氣門臟污或泄漏，會(huì)影響進(jìn)氣量的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，排氣管便會(huì)傳來突突聲。

傳感器在汽車運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。步進(jìn)電機(jī)傳感器異常，會(huì)影響電機(jī)使用壽命，進(jìn)而干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正?？刂疲淮髿鈮毫鞲衅?、溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致噴油、點(diǎn)火等工作不正常，排氣管突突聲也就隨之而來。

氣門密封問題也是常見原因。排氣門燒蝕、個(gè)別進(jìn)排氣門與座圈接合面墊有積炭、個(gè)別氣門腳無間隙等，都會(huì)破壞氣門密封性，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣體無法正常排放，造成排氣管的突突聲。

排氣管自身狀況也會(huì)影響聲音。排氣管異物堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)受到影響，廢氣排出不暢，產(chǎn)生突突聲；排氣管老化、損壞，有缺口或破損，廢氣泄漏，也會(huì)發(fā)出異常聲音；三元催化器堵塞，尾氣排放受阻，壓力增大，氣流量降低，降噪效果變差，同樣會(huì)讓排氣管發(fā)出突突聲。

另外，還有一些其他因素。比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，相關(guān)氣缸的分缸線、點(diǎn)火線圈等出現(xiàn)問題，導(dǎo)致該氣缸不工作，廢氣氣流出現(xiàn)明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，突突聲明顯；分火線老化或龜裂導(dǎo)致漏電、點(diǎn)火強(qiáng)度不夠，也會(huì)影響燃燒，使排氣管發(fā)出異常聲音。

總之，排氣管發(fā)出突突聲是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管有突突聲時(shí)，建議及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以便準(zhǔn)確找出故障原因并解決問題，確保車輛的正常運(yùn)行和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）