阿斯頓·馬丁有部分車型采用四驅(qū)系統(tǒng)。阿斯頓·馬丁旗下車型眾多，以往多數(shù)車型基本為前置發(fā)動機后輪驅(qū)動，像經(jīng)典跑車DB11、DBS、DB9等。不過，其SUV車型DBX量產(chǎn)之后搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機與全時四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛在復雜路況下提供更好的穩(wěn)定性。這表明阿斯頓·馬丁在驅(qū)動系統(tǒng)的布局上正不斷豐富和拓展 。

后輪驅(qū)動一直是阿斯頓·馬丁很多車型的標志性特征，這種驅(qū)動方式賦予車輛出色的操控性，讓駕駛者能盡情享受駕駛的樂趣，同時也使得車身比例更為美觀協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出阿斯頓·馬丁獨特的優(yōu)雅與魅力。

然而，隨著市場需求的變化以及技術(shù)的不斷發(fā)展，四驅(qū)系統(tǒng)也被引入到阿斯頓·馬丁的產(chǎn)品序列中。DBX車型所配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)，與9速手自一體變速箱默契配合，最大馬力可達550Ps，峰值扭矩為700N·m，不僅提升了車輛應(yīng)對不同路況的能力，在動力傳輸和分配上也更為高效，為用戶帶來全新的駕駛體驗。

這一轉(zhuǎn)變意味著阿斯頓·馬丁在堅持傳統(tǒng)駕駛樂趣的基礎(chǔ)上，開始注重車輛在各種環(huán)境下的實用性和適應(yīng)性。四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓阿斯頓·馬丁能夠滿足更多消費者的需求，無論是面對濕滑路面、積雪路況，還是追求更強的動力輸出與穩(wěn)定性，都能有合適的車型可供選擇。

總之，阿斯頓·馬丁并非全面采用四驅(qū)系統(tǒng)，但四驅(qū)系統(tǒng)在其產(chǎn)品布局中的出現(xiàn)，體現(xiàn)了品牌與時俱進的發(fā)展理念。它既保留了后驅(qū)車型的經(jīng)典魅力，又通過四驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用，為品牌注入了新的活力，拓寬了市場受眾群體，讓阿斯頓·馬丁在激烈的汽車市場競爭中更具競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）