汽車(chē)底盤(pán)發(fā)出咯噔聲，原因多樣，涵蓋多個(gè)部件。比如剎車(chē)片若有異物或變形、平衡桿膠套因老化或受侵蝕、懸掛與減震連接部分故障、零部件干涉、螺栓螺母松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障、球頭及連接支架損壞、輪轂軸承問(wèn)題等，都可能引發(fā)該聲響。這些部件在汽車(chē)行駛中協(xié)同工作，任一出現(xiàn)狀況，都可能打破寧?kù)o，讓底盤(pán)發(fā)出咯噔聲。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)片方面。當(dāng)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間鉆進(jìn)了異物，就如同鞋子里進(jìn)了沙子，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦?xí)r，異物會(huì)干擾正常的摩擦狀態(tài)，從而發(fā)出咯噔聲。而如果剎車(chē)片發(fā)生變形，其與剎車(chē)盤(pán)的貼合度就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，二者在相互作用時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生異常響聲。判斷是否是剎車(chē)片問(wèn)題導(dǎo)致的咯噔聲，有個(gè)簡(jiǎn)單的方法，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)異響時(shí)，輕輕踩下剎車(chē)，如果異響消失，那么大概率是剎車(chē)片出現(xiàn)了狀況，這種情況一般需要及時(shí)更換剎車(chē)片。

平衡桿膠套也是常見(jiàn)的“問(wèn)題點(diǎn)”。車(chē)輛在通過(guò)那些凹凸不平的路面時(shí)，平衡桿會(huì)頻繁地受力和活動(dòng)，其膠套長(zhǎng)期處于這樣的環(huán)境下，很容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。而且，日常行駛過(guò)程中，泥土灰塵也會(huì)不斷侵蝕膠套，使得膠套性能下降。一旦膠套出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，平衡桿與膠套之間的配合就會(huì)變得不順暢，從而發(fā)出咯噔的響聲。

懸掛和減震器連接部分出現(xiàn)故障，同樣會(huì)讓底盤(pán)發(fā)出咯噔聲。懸掛和減震器在車(chē)輛行駛中起著緩沖和支撐的關(guān)鍵作用，它們連接部分的零部件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用和震動(dòng)，可能會(huì)出現(xiàn)磨損、松動(dòng)等情況。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致在車(chē)輛行駛過(guò)程中，連接部分的間隙發(fā)生變化，各個(gè)部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)不再順暢，咯噔聲也就隨之而來(lái)。

零部件之間的干涉也不容小覷。汽車(chē)在使用過(guò)程中，如果曾經(jīng)遭遇過(guò)撞擊，或者后期加裝了一些設(shè)備，都有可能導(dǎo)致零部件之間的位置發(fā)生變化，從而出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。這種干涉會(huì)使得零部件在車(chē)輛行駛時(shí)相互摩擦、碰撞，產(chǎn)生咯噔的聲響。遇到這種情況，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，通過(guò)整形修復(fù)或者更換相關(guān)零部件來(lái)解決問(wèn)題。

螺栓或螺母松動(dòng)也是引發(fā)底盤(pán)咯噔聲的一個(gè)原因。車(chē)輛長(zhǎng)期在較差的路況下行駛，頻繁的震動(dòng)可能會(huì)使一些螺栓或螺母逐漸松動(dòng)。另外，如果曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b，或者螺栓螺母本身的擰緊力矩不夠、規(guī)格不對(duì)，都可能導(dǎo)致它們?cè)谲?chē)輛行駛過(guò)程中松動(dòng)。螺栓或螺母一旦松動(dòng)，相關(guān)的零部件就無(wú)法穩(wěn)固地連接在一起，在車(chē)輛行駛震動(dòng)時(shí)，就會(huì)相互碰撞發(fā)出咯噔聲，對(duì)此，緊固或更換螺栓螺母即可解決問(wèn)題。

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄鲃?dòng)軸萬(wàn)向節(jié)起著傳遞動(dòng)力的重要作用，當(dāng)它的防塵罩破裂或者出現(xiàn)漏油情況而又沒(méi)有及時(shí)維修時(shí)，萬(wàn)向節(jié)內(nèi)部的潤(rùn)滑和工作環(huán)境就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)故障。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，故障的萬(wàn)向節(jié)就會(huì)發(fā)出咯噔聲，遇到這種情況通常需要更換傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)。

各球頭、懸掛、連接支架在長(zhǎng)時(shí)間使用后，球頭可能會(huì)出現(xiàn)松曠現(xiàn)象，橡膠襯墊也可能老化破裂。這些部件的損壞會(huì)導(dǎo)致它們?cè)谲?chē)輛行駛過(guò)程中的連接和支撐出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔聲，此時(shí)一般需要更換損壞的部件來(lái)解決異響問(wèn)題。

輪轂軸承出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，在一定車(chē)速下會(huì)聽(tīng)到“嗡嗡”聲，并且這種聲音會(huì)隨著車(chē)速的增加而增大，多數(shù)是由于輪轂軸承燒蝕引起的。雖然這里提到的是“嗡嗡”聲，但在一些情況下，輪轂軸承問(wèn)題也可能伴隨咯噔聲出現(xiàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪轂軸承有問(wèn)題時(shí)，通常需要更換輪轂軸承。

汽車(chē)底盤(pán)發(fā)出咯噔聲涉及多個(gè)部件的多種問(wèn)題。這些部件緊密關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)小的故障都可能引發(fā)聲響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)底盤(pán)有咯噔聲時(shí)，建議及時(shí)前往4S店或?qū)I(yè)汽修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面檢查和準(zhǔn)確判斷，找到問(wèn)題根源并及時(shí)修復(fù)，以確保車(chē)輛行駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）