長安汽車的發(fā)動機大多在國內(nèi)生產(chǎn)，部分技術源于國外。長安的微型車與很多轎車發(fā)動機，是在國內(nèi)自主生產(chǎn)，生產(chǎn)基地分布于重慶、河北、南京等地。而像長安福特、長安鈴木等合資品牌發(fā)動機技術來自美、日等國，但同樣在國內(nèi)落地生產(chǎn)。長安汽車發(fā)動機產(chǎn)地多元，生產(chǎn)體系完備，技術也融合了國內(nèi)外的優(yōu)勢 。

具體來說，長安汽車旗下眾多微型車的發(fā)動機均誕生于國內(nèi)各地的生產(chǎn)基地。重慶作為長安汽車重要的產(chǎn)業(yè)布局地之一，憑借完備的工業(yè)配套和豐富的人才資源，為發(fā)動機生產(chǎn)提供了堅實保障；河北的生產(chǎn)基地在生產(chǎn)工藝和制造流程上嚴格把關，確保發(fā)動機的穩(wěn)定質(zhì)量；南京的工廠則依托當?shù)氐目萍純?yōu)勢，不斷推動生產(chǎn)技術的創(chuàng)新與升級。在轎車領域，多數(shù)發(fā)動機同樣是國內(nèi)自主生產(chǎn)的成果，凝聚著長安汽車工程師們的智慧與心血。

值得一提的是長安汽車自主研發(fā)的藍鯨引擎。它歷時6年打造，背后是人均超25年研發(fā)經(jīng)驗的團隊。該引擎申請了74項專利，其中發(fā)明專利就有24項，填補了國內(nèi)自主開發(fā)能力的空白。比如長安藍鯨1.5T發(fā)動機，是在英國伯明翰動力研發(fā)中心支持下設計研發(fā)的，還采用了美國博格華納全新渦輪增壓技術等前沿技術。最新長安CS75搭載的藍鯨1.5T發(fā)動機更是亮點頗多，不僅加入缸內(nèi)直噴技術，最大馬力可達170匹，扭矩230N·m ，官方油耗在6.5L以內(nèi)。而且其高壓直噴技術領先，一個沖程最多5次燃油噴射；掃氣功能準確高效，低扭矩提升20%以上，最大扭矩轉(zhuǎn)速降至1450rpm；低摩擦技術更省油，采用電控可變排量機油泵，能節(jié)油0.14L。

在合資品牌方面，長安與福特、鈴木、沃爾沃等合作，這些品牌的發(fā)動機技術源自國外先進理念與科技，但生產(chǎn)環(huán)節(jié)都在國內(nèi)完成。這種合作模式讓長安汽車能夠吸收國外先進技術，進一步提升自身的發(fā)動機制造水平與汽車整體品質(zhì)。

總的來看，長安汽車發(fā)動機的來源體現(xiàn)了其多元化發(fā)展戰(zhàn)略。國內(nèi)自主生產(chǎn)展現(xiàn)了長安強大的研發(fā)與制造實力，而與國外品牌的合作又為其帶來了先進技術。通過融合國內(nèi)外優(yōu)勢，長安汽車在發(fā)動機技術和生產(chǎn)上不斷進步，為消費者帶來性能更優(yōu)、品質(zhì)更好的汽車產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）