馬自達(dá)新款發(fā)動機(jī)性能頗為出色。它運用先進(jìn)的 SKYACTIV - G 技術(shù)，在不降低動力輸出的情況下提升燃油效率，且發(fā)動機(jī)在設(shè)計上注重輕量化與剛性優(yōu)化，減輕重量的同時提高了響應(yīng)性與操控性能，還配備智能怠速停止系統(tǒng)降低油耗與排放。像馬自達(dá) 3 搭載的 2.0 升發(fā)動機(jī)，動力輸出可觀。此外，其獨特的 4-2-1 式排氣系統(tǒng)減少廢氣問題，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行，為用戶帶來良好體驗 。

不僅如此，馬自達(dá)新款發(fā)動機(jī)的壓縮比提升至13：1，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。在中國使用93號汽油時，它憑借4-2-1式排氣系統(tǒng)大顯身手。這個排氣系統(tǒng)巧妙地延長了排氣行程，大大降低了排氣溫度，有效減少了排氣殘留，從而避免爆震現(xiàn)象的發(fā)生，使得發(fā)動機(jī)能夠在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，保障駕駛的穩(wěn)定性。在日常駕駛中，穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)運行能夠讓你更加從容地應(yīng)對各種路況，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的風(fēng)馳電掣，它都能為你提供可靠的動力支持。

另外，值得一提的是，馬自達(dá)正在積極研發(fā)全新四缸發(fā)動機(jī)Skyactiv-Z，它作為創(chuàng)馳藍(lán)天全新系列，將取代Skyactiv-G和Skyactiv-X。這款發(fā)動機(jī)采用了全新的HCCI技術(shù)，這項技術(shù)的應(yīng)用將帶來更高的燃油燃燒效率，讓發(fā)動機(jī)在性能和操控方面都能獲得進(jìn)一步的提升?？梢韵胂?，搭載該發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)車型在未來上市后，必將為消費者帶來更加卓越的駕駛感受。

總的來說，馬自達(dá)新款發(fā)動機(jī)無論是現(xiàn)有的技術(shù)成果，還是未來的研發(fā)方向，都展現(xiàn)出了強大的實力和潛力。它在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性以及創(chuàng)新性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的汽車生活體驗，也讓我們對馬自達(dá)未來在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展充滿期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）